自绍兴迈入大湾区时代，整个城市都在开足马力。尤其是一系列重大建设项目，纷纷上马。
而其中，又以重大交通项目最令人瞩目：
既有连接其他城市的重要通道，实现着绍兴“融杭联甬接沪”的城市目标，助推城市价值的提升；
也有家门口的城市快速路，让出行更加便利，有助于提升板块价值。
2020年已经画上句号，绍兴的那些重大交通项目，都进展到哪一步了？
近日，绍兴政府官方发布《2020年市政府重点工作完成情况表》，对绍兴一系列重大建设项目的最新进展，都进行了披露。
当然，我们最关心的交通方面，也有最新动态！
1st
杭绍台铁路
绍兴近年来最重大的铁路项目，必然是杭绍台铁路。
多年来，绍兴其实只有一条杭绍甬铁路，而杭绍台铁路通车之后，绍兴终于将迎来第二条铁路线。
可以接入更多车次，连接的区域也会更多，直接将绍兴北站的枢纽功能，提升了一个档次，可谓意义重大。
而且杭绍台铁路连接杭州、绍兴、台州三地，是沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道。
建成后，绍兴半小时就能到杭州和台州，跨入两地的半小时经济圈。
同时也结束了嵊州、新昌不通铁路的历史，方便了绍兴南部地区的人们出行。
2021年，将是杭绍台铁路全面建成的冲刺年，也是“十四五”开局年，杭绍台铁路，无疑就是“十四五交通规划”的开局工程。
目前杭绍台铁路基本实现征迁清零，全线所有隧道已贯通。
根据施工进度安排，2月1日，全线将开始铺设轨道，8月起开始联调联试，12月底前建成通车。
杭绍台铁路一期已经意义非常，而二期更是万众期待，因为二期将“续建杭绍台铁路萧山机场连接线，对接杭州萧山机场。”！
也就是说，建成后从绍兴北站出发，二十多分钟就可以直达萧山机场。
不用再等待大巴、担心堵车、行李拿上拿下，坐上高铁直接到达，便利度空前提升。
目前新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，已完成社会稳定评价、土地预审、工可评审等工作，工可报告已报省发改委审批。
审批过后，杭绍台铁路机场连接线，就将正式进入建设阶段。一切美好幻想，都将成为现实！
2nd
轨道交通
绍兴进入大湾区时代，同时，也跨入了“轨交时代”。
作为未来城市竞争的入场券，轨道交通已经必不可少。
绍兴有幸成为浙江第三个有地铁的城市，自然不遗余力地推进工程。
截至2020年底，轨道交通1号线累计完成投资448198万元。
目前1号线共有16座车站主体封顶，8座车站开展车站主体及围护结构施工，8段区间双线贯通，8段区间同步掘进中。
同时，围绕1号线柯桥段（杭绍城际铁路）与杭州贯通运营目标，完成杭州、绍兴轨道交通合作一揽子协议签订工作。
而于2020年开工的轨道交通2号线一期，累计完成投资47734万元。
8座车站已全部进场施工，其中，越王路站、袍江两湖站进入车站基坑开挖施工阶段。
同时，推进2号线一期全自动运行研究等运营筹备工作。
绍兴轨交1、2号线，作为最先建设的两条地铁，也将成为绍兴地铁的骨架。
而且1号线，还串联了三个值得重点关注的节点：
一个是最北面的绍兴北站，正在进行TOD建设，将成为绍兴在大湾区时代最重要的枢纽和窗口；
一个是镜湖中心站，作为1、2号线的换乘站，也是一期中仅有的换乘站，地位之高可想而知。
在其上，正在建设苏宁广场、希尔顿酒店等高端商业、酒店，要使其成为绍兴能量最高的极点之一。
最后一个，则是1号线最南站点的芳泉路站。
围绕着这个站点，绍兴将打造一个集住宅、办公、商业及各类市政配套于一体，站城一体、山水交融、配套完善的地铁小镇、活力社区。
这也将成为绍兴城南发展的号角！
除了地铁之外，已经在运营的绍兴城际线（风情线），也正在升级。
目前累计完成投资11180万元，迪荡站站后工程完成主体施工，金柯桥大道站完成施工、监理招投标并确定中标单位，组织设备进场。
接下来，还有2条市域铁路将要新建。
市域铁路S2、S3号线完成规划方案，后期由市轨道交通集团负责项目前期报批。
目前已完成项目建议书，列入《浙江省轨道交通中长期发展规划》。
目前两条线路的大致方向已经出炉：
绍兴市域铁路S2线（绍兴至诸暨）从绍兴主城区南部引出，经漓渚、店口等集镇至诸暨主城区，线路正线全长约60公里；
绍兴市域铁路S3线（绍兴至嵊州新昌）从绍兴主城区南部引出，经平水、章镇、三界等集镇至嵊州、新昌城区，线路正线全长约86km。
两条市域铁路建成后，绍兴城区和嵊州新昌、诸暨的交通，无疑会更加便利。
3rd
城市快速路网
轨道之外，最让绍兴人有切身感受，并且急切期望完工的，还有快速路。
毕竟，大家都不喜欢堵车。
最早开工的越东路，一期形象进度至65%；二期完成开工典礼、保通道路开始施工。
之后，是二环北路形象进度至66%；329国道形象进度至67%；
二环西路一期形象进度至45%，二期进场动工；
而最晚动工的二环南路，形象进度完成至4%。
四条二环快速路建成之后，将形成一个围绕绍兴主城区的“快速路环线”。
不仅能有效疏解过境交通，分流穿城交通，形成核心区保护壳，缓解拥堵；
而且二环北路连接轻纺城大道，329国道直通杭州中环，越东路贯穿滨海、袍江、迪荡、城东直至平水入口。
有助于进一步加快构建“十五分钟上高速”立体化快速路网体系，促进绍兴市交通互联互通。