高速上发生事故或车辆故障，应果断"车靠边、人撤离、即报警"。但是，有些安全意识不够的驾驶人还没有牢记这些，最终被自己的货车"教育"了……
1月7日下午五点左右，杭州江东大桥往萧山方向第二车道上，一辆厢式货车突然停了下来，司机没有报警，也没有放三角警示牌，人却钻到了车底。
十多秒钟后，货车突然动了起来，可却没看到人爬出来!刹那间，货车穿过车流汹涌的车道，撞上路边水马和水泥护栏停了下来。
指挥中心立即指派就近的高速交警查看情况。
正在巡逻的民警杨盛松迅速赶到了现场，看到一辆豫L车牌的厢式货车撞在路边水马和水泥护栏上。"我们监控里面看到，有人在你的车底下，你知不知道?"民警一边查看车底是否有受伤人员一边询问惊魂未定的驾驶员。
"我知道的，车底的人就是我。"在确认了没有人员受伤后，民警从驾驶员王师傅口中了解到这次离奇的事故经历。
王师傅：当时我在路上正常开车，突然车辆刹车抱死，导致货车抛锚在路中间。我直接下车检查，用一壶开水解冻了制动阀，没想到自己大意了，没注意停车的路段是下坡。
正是这一壶开水，解冻了货车的后轮制动阀。在制动阀解冻之后，车辆开始"无人驾驶"。
发现到车子启动之后，王师傅非常害怕，慌乱中本能的拉住了车底的部件，被拖行将近二百米，裤子都被磨破了。
万幸的是，发生事故的路段坡度较小，货车发生溜坡之后，速度不是很快，在撞击了水马和道路右侧的江东大桥的施救平台的护栏之后停了下来。旁边路过车辆速度也不快，都能成功避让，否则后果不堪设想。
之后，民警给予了司机王师傅严肃批评和相应的处罚。
再次提醒所有驾驶人：当发生交通事故或车辆故障时，若不能及时妥善处置，极易导致二次事故，造成人员伤亡。此时一定要牢记"九字警句"：车靠边、人撤离、即报警。
车靠边。车辆在发生故障后，驾驶员应将故障车辆停靠到硬路肩内，开启双跳灯，在后方150米处摆放三角警示牌提醒后方来车。如果确实无法移动的，驾驶员也应做好上述安全警示措施。
人撤离。应急车道不是安全岛，停在应急车道，危险离你依然不远。车靠边后要第一时间撤离到高速公路右侧护栏外或中央隔离护栏内等待救援，视线一定要朝向后方来车方向，注意观察来车动态，确保自身安全。
即报警。在做好必要安全警示措施及"车靠边、人撤离"后，应立即拨打12122报警电话报警求助。