再玩新瓶装旧酒，老哈弗H6更名M7将再上市

继新款哈弗M6上市之后，长城并不打算放松其在性价比市场的扩张速度，在近期完成了哈弗M7在工信部的备案，距离其正式上市应该不会太远。不过与哈弗M6大面积的焕新设计不同，M7更像是第二代哈弗H6的基础上拉拉皮就完成了所有改装工作。

与上代H6相比，M7更多的改变集中在前脸上，使用六边形格栅代替原本的倒梯形设计，并且在镀铬装饰的勾勒下与灯组融为一体，整体感有一定提升但厚重感和力量感有所下降。除此之外，M7将提供一款搭载点阵式中网的版本，精致感更有提升，大概率是作为其高配版本独有的套件。侧面基本上照搬了旧款H6原有的设计，并没有太多的亮点。尾部则是采用贯穿式尾灯代替原来的单独设计，也算是符合时下消费群体的审美。

动力方面，M7将继续搭载1.5T及2.0T两种动力，最大功率分别为124kW和165kW，峰值扭矩为285N·m和385N·m，传动系统上依旧是长城自主开发的7速湿式双离合变速箱。另外为了进一步降低门槛提高性价比，还会有搭载6速手动变速箱的车型上市，更适合预算相对有限的消费者进行选购。

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