进入冬季，电动汽车迎来一场低温续航的“大考”，不少低温地区车主都发现自家电动汽车出现续航里程“缩水”、夜晚停车掉电等状况。动力电池在低温环境下活性下降，电池的净放电率降低，电池容量受到影响，这是由电池自身的特性决定。但冬季电池续航衰减的真实原因在于额外消耗的电增多，例如电池包加热、空调开暖风等情况。由于锂电池的化学特性，低温工况下续航里程衰减问题是难以避免的，但在合理的使用方法下，续航里程衰减可能并非想象的那么明显。需要远途出行时提前做好充电规划，合理利用暖气功能即可。
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当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能较好。而低温却是电池的“天敌”，温度越低，电池内部的电解液会变得更加黏稠，电池活性也相应降低，表现为电池可用容量的衰减。
另外，冬季车厢内使用空调热风的频率增加，电池能量为车厢供暖造成了驱动车辆的能量减少，使得冬季里的续航里程普遍受到影响。而这个时候，充电桩与汽车续航问题就尤为凸显出来了，一方面是电池的低温使用问题需要优化，另一方面，充电排队等候、燃油车占位、充电桩失灵等充电矛盾也在充电需求增加时凸显出来了。
马上就到了春运高峰了，小编这里提醒一下，如果是新能源车主自驾回乡的，在出行之前一定要规划好路线，提前确认各充电桩网点，做好充足余电寻桩的工作。