知顿1月19日报道，近几年，新能源汽车可以说是火爆异常，随着国家倡导绿色低碳发展，新能源电动汽车成为投资发展“潜力股”，各个行业巨头纷纷涉足。15日，广汽埃安官方宣布，公司旗下石墨烯电池已进入实车量产测试阶段，并称续航里程可达1000公里。但随即，这一言论遭到业内专家的质疑。
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知顿获悉，对于电动汽车而言，续航能力可以说是至关重要的。商家纷纷以此作为卖点，竭力表现自家产品的续航能力。广汽埃安表示，开发了采用硅作为负极材料，搭载相关电池的车辆NEDC续航里程可达1000公里。此前，蔚来也发布150kWh固态电池，称可以实现最高超过1000公里的续航。但这一言论却遭到质疑。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在发言中表示：“如果某一位说，（他的电动车）既能跑1000km，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还特别低，那大家不要相信，因为这在目前是不可能的。”
对于专家的质疑，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南回应称，“今年广汽埃安的1000公里续航车是肯定要出来的，但是成本不会低，快充也是肯定要出的。8分钟充满1000公里理论上是可以的，电池能承受，但是要解决配套充电桩的问题。大家要科学地对待技术的进步，不能把技术问题和推广运营的问题混为一谈。”
古惠南所说的愿景是创新还是噱头？材料学博士刘彬表示，如果广汽今年推出这样的车，大概率不是纯电车，可能是混动车。
对此，你怎么看？今后你会选择购买电动汽车吗？（文/知顿）