2021年伊始，汽车圈就大事不断。
近日，大众、特斯拉涉及较大规模的车辆召回，尽管这些车型暂时还未涉及国内召回。但无论如何站在用户的角度，召回还是值得重视。
上周，大众汽车宣布，将召回2020年7月份之前生产的所有第8代高尔夫系列的车型，共计5.6万辆。
大众汽车表示，此次召回并非强制性，而是“自愿服务措施”。据了解，召回原因是车机软件中有部分程序存在问题，影响车载信息娱乐交互系统的使用体验，以及倒车摄像头的软件支持。
值得关注的是，这并非是高尔夫首次出现软件问题。早在去年5月，第八代高尔夫就曾因紧急呼叫系统“e-call”不能使用而暂停交付。此外，大众旗下的纯电动车型ID.3也因为软件问题而推迟了上市时间，且上市后还有部分车型的部分功能不能正常使用，比如苹果CarPlay等。
去年12月，大众官方表示，车辆工程师已经紧急修复软件故障，并可以向欧洲客户交付软件功能完善的ID.3。
但时间刚过不久，却因类似的问题宣布召回第八代高尔夫，着实让人疑惑。至于本次召回是否涉及国内，目前还没有明确答案。
系中控屏失灵
美国要求特斯拉召回15.8万辆汽车
无独有偶，近日，据《华尔街日报》消息，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）要求特斯拉召回总计约15.8万辆Model S豪华轿车和Model X运动型多功能车。
具体来说，涉及2012年至2018年之间生产的Model S，以及2016年至2018年之间生产的装有Nvidia Tegra 3处理器和集成内存设备的Model X SUV。
召回原因是，特斯拉的中控媒体控制单元(MCU)存在故障。或导致触摸屏显示器无法工作，带来安全隐患。
NHTSA在发给特斯拉的通告中写到，这些车的中控触摸屏很可能在使用数年后失效，从而导致倒车时后置摄像头图像显示丢失，倒车时后置摄像头能见度降低，并有可能影响除雾能力，以及与Autopilot自动驾驶辅助系统和转向信号有关的提示音，从而影响到驾驶安全。
特斯拉这次被要求召回的车型数量，虽然相比其他汽车品牌动辄数百万辆被召回事件并不大，但对特斯拉本身而言还是一个较大的召回率了。
特斯拉必须在1月27日前给出回应，品牌方也可以选择不召回车辆，但需向美国国家公路交通安全管理局提供正当的理由。
截止目前，特斯拉还未做出回应。