坐标济南，新城领寓，新城控股的楼盘。
1，楼座大堂的门只有40厘米。
我们先看这个大堂的门口，这个门口，仅仅40厘米，一个人正常走路都无法通过，需要侧着身子通过。当然，如果稍微胖一些，有个将军肚，侧着身子也是很难通过。不只是侧门，正中间的门也是很狭窄，不知道这样的门能省下多少钱，新城这么抠吗？
2,30平左右的房子，公摊占去三分之一。
再看卧室，30平米的房子，卧室的空间，约2.7米宽，3.9米长，整体约10平米，这个空间做宾馆都有点小。
我看了一下，新城领寓的公摊32%多，也就是说三分之一的是公摊，三分之一的在厕所走廊，只剩下三分之一的空间。我看过许多公寓，有的卫生间做得很紧凑，像万科麓公馆就是一体化设计的，这样节约的面积让室内还不至于那么小。
对买小公寓的朋友建议，千万小心，不是总价低就是优势，这样的面积很难利用，也不利于后期使用。至于看到的样板间，基本不要相信，交付后与实际差别很大的。
3，狭窄的车位，大的也不过2.35米，开车门都费劲。
再看车位，新城领寓的地下车位，分大的和小的，大车位的尺寸，也不过是2.35米的宽度.这个宽度是什么概念，就是并排停车，你几乎打不开车门正常下车。现在地下车库停的车还比较少，感受还不明显，未来车一多，问题自然暴露。
而相关规定，这种垂直车位最低标准是2.4米宽。新城领寓的0.5米不知道跑哪里去了？
4，地下车库通道只有2.5米左右，太考验技术！
不只是车位小，地下车库的入口通道，我看了两个，都比较狭窄，像1号楼下面的通道，黄线内只有2.5米左右，而黄线外，几乎没有什么距离可言。不但狭窄，而且拐下去的时候，稍不注意一把还过不去。沿途下坡，车四周雷达响个不停。
我查了一下国家相关规范，坡道的最小净宽为5.5米，并且单车行驶时出入口宽度不宜小于3.5米，双车行驶时宽度不宜小于7米。还有坡道高度不应低于2.2米。而新城领寓不但宽度不达标，高度2米也不达标。
5，地下车库设计太奇葩，好多地方都无法顺利通过。
从地下一层车库到地下二层车库，更是直接无法顺利拐下去，而是需要打两把，倒一下，打两把才能拐下去。
地下车库的奇葩还在于，有的通道虽然有调头标识，但是根本无法完成调头，因为宽度只有3.75米。这个宽度，即便两个车相向而行，都要很小心的避让着才能过去。根据相关规范，车位与车道成90℃直角时，车道宽度不应小于6米；行车道有最低标准也是不低于5.5米。3.75米与5.5米，相差多少？
这个宽度，不但达不到行车宽度，小型车转弯半径6米，更是达不到这个标准。
这个3.75米尺度带来的问题还表现在，如果每个车位都按车位尺寸停了车，相邻的车辆从车位开出来，如果车辆稍微长一些大一些的车辆，就会碰到侧面的车辆或者前方车头对着的车辆。
6，地下车库开始漏水了。
再看看这个地方，地下车库开始漏水了，这才交付几天？
7，公共走廊的大白墙。
在当下公寓，公共走廊里面还是大白墙的真是不多了，但是新城领寓还是大白墙，稍不注意，这位朋友的羽绒服还弄了白色的粉尘。
8，插座安反了。
再看看这个插座，这是颠倒了，不知道这是故意的吗？还是为了早点完成工期而仓促了。按交房时间，新城领寓的交房时间其实还不到，但是新城控股这两年发生了太多的事，人心涣散，据说为了早一天交房，早一点拿到项目奖。项目奖金只有等到完成交付才可以拿到。
9，变相强制交房，预交1年物业费，还有交了4万电商费冤枉业主。
还有一个强制交房问题。新城领寓集中交房时间是2020年12月25日前后，但是有大量没有网签，也没有签订销售合同的房源，这一部分多是更名的房源，或者等待更名的房源。而这一部分，即便没有销售合同，没有网签，也要强制你收房。为什么说强制你收房，因为你收不收，物业费都给你按照2021年1月1日开始算起。即便你2021年5月份收房，也要从1月1日开始计算物业费。
没有销售合同，没有网签，与购房者有何关系？没有销售合同，如何拿着合同去验房，去对照房子是否符合合同中约定的。对于这一点，不知道政府相关部门是否该管一管了？
另外，我见过不少公寓交付的，一般半年物业费的居多，水电费交个50或者100块，而新城领寓却是要你收房前先交全年的物业费，200元的水费，300元的电费。新城就这么缺钱吗？
或许单独看这些钱也不算多，但是，第一，这合规吗？第二，每一户预交的水费电费和全年的物业费，整个楼盘的数量就多了，这些钱的收益，算不算业主共同所有？我看了一下，新城领寓建筑面积约135553平米，物业费每平米3.8元，仅物业费一项，一次性就收约500万元。
还有一个令人气愤的事，有一个业主，买了一套公寓，28平左右，花了24万多，其中交给开发商的，也就是合同上的是21万左右，其他四万左右，只有一个收据，也就是所谓的茶水费或者叫做电商费，据说，交了这个茶水费的也有不少。