这个问题其实同这款豪车设计者息息相关一、虎式坦克的设计是非常考究的二、从法国坦克延伸到德国坦克设计虎式坦克的理由三、虎氏坦克在前期战场上的表现势如劈竹四、虎式坦克的发明者可是大名鼎鼎的保时捷5、 虎式坦克采用垂直装甲解决了当时的刚需
虎式坦克是德国人的得意之作，可是要回溯到上个世纪30年代，那一个时代的科技水平还相当落后。
当时的坦克的主流涉及就是垂直装甲，用来对付子弹大多数时候都是够用的，大多数步兵的武器都是打不穿虎式坦克的，就连一般厚度不够大的炮弹和炮弹发射器，也是不能够打穿它的。有了虎式坦克，在有些时候，德军的确变得肆无忌惮了。
那么，设计师就不需要想得那么复杂了，他们只需要简简单单地操作就可以完成他们的任务了。同时，为了兼顾动力的设计，保时捷还设计了特殊的变速箱，这导致坦克不能够采用倾斜设计的装甲，而采用了更加直接耐用的装甲。
二战中，虎式坦克在战争中所取得的地位是无可比拟的，给盟军造成了威胁，设计师当然就不会想到去改变原来的设计了，到了T34没有时间去改变坦克了。
1937年3月26日,法国军方更改了技术指标,决定设计一辆可以装备更大火炮的坦克,而对重量却不再要求,因此FCM公司的设计方案由于更加符合军方设想而的超重型坦克，因数量不足且缺少防空火炮而没有发挥作用
如果这里再加上一重因素，那就是德国人早就把苏联人的情况打探得一清二楚了，这么做的意思就是非常明了的，德国人打心底里是看不起苏联人的，他们似乎对苏联人的隐忍不闻不问，他们似乎在小看他们的对手。
二战中，虎式坦克的设计的确兼顾了动力和威力，这导致苏联往往需要用一个坦克营以上的兵力去剿灭一辆虎式坦克，这的确延长了整个战争的进程。从1941年斯大林格勒取得战役开始，一直花了四年的时间，德国才在国力比拼的逐渐中落入下风，并走向了终结。
虎式坦克从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线。它给盟军造成的损失是所有人都显而易见的。
在1943年，T-34的各生产工厂统一了生产标准，以六角形炮塔型为标准，采用统一的履带、附加油箱等部件，在1943年夏季装备了新的车长观察塔。六角形炮塔型因此称为1943年型，也成为T-34/76的最终型号。当年，T-34/76产量超过1.58万辆，创下年产量的最高峰。
进入1944年，T-34/85的正式生产型亮相，以53倍口径的ZIS-S-53取代了早期型的D-5T。
与T-34/76相比，T-34/85采用了3人制的大炮塔，增加了炮长位置，使T-34车长从兼任炮长的重担下解放出来，从而大幅提高了T-34的作战能力。
T-34/85虽然在火力、防护上相对于德军坦克并没有多少优势，但改进3人制炮塔并普遍配备无线电后，比早期型号更有利于发挥坦克乘员的个人能力。再加上均衡的火力、装甲和机动性能，T-34/85的实战发挥能力有很大提高。
在1944年8月11日爆发的奥格莱德村战斗中，第53近卫坦克旅的奥什金中尉，驾驶T-34/85，以出色的机动战术，在200米距离上一连击毁三辆最新投入战场的“虎王”坦克。
1944年，T-34/85共生产了10449辆，另外还生产了3500辆T-34/76，总数比1943年都下降，而同年的德国中型坦克产量却提高到约6900辆，苏德双方的产量差距达到最小，苏联坦克还改善了以往的主要缺陷，从而能够充分发挥数量上的优势。
在二战战场上，虎式坦克所做的一切破坏性行动都是非常瞩目的，苏联人其实也对这款坦克感到恐惧，甚至在战后的多年，还拍了白色幽灵这部电影来纪念当时的状况。
费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche），这位著名的汽车设计大师，正是奠定了我们今天汽车模样的开拓者。他的信条是“设计应该是实用的，这种实用是不需要向消费者灌输思想，让人一看便知的。”
这种思想一直影响到现在的德国，德国就是打着这样的如意算盘，因此，德国的工业基础都非常强大，德国的发展也都非常稳固和扎实。
在希特勒的重用下，波尔舍还设计了众多军用坦克。“虎”式坦克的设计应该算是他为纳粹的武器研发做过的最直接的一次工作。
不过由于波尔舍设计的坦克底盘使用电传动系统，在可靠性方面不及其它公司提出的传统解决方案，而且，这种驱动系统需要大量使用当时的“战略资源”--铜，因此波尔舍的方案并未被采纳。哪怕如此，费舍尔的思想还是在虎式坦克的设计中起到了足够的作用。
后来，希特勒也曾试图去夺取铜矿，以配合这种战略思想，可是，正是分兵的策略给希特勒的闪击战带来了不利的影响，这严重影响了后来的整场的战争。
后来，费舍尔和他的儿子保时捷跑车的设计者菲力都曾被以战犯的名声关押，最终他们都成功地被释放了，可菲力更快被释放，而费舍尔还要忍受数年的牢狱之灾，这使得他出狱后不再从事设计工作，并在几年后逝世。
保时捷跑车现在的价格都是30万元起步的，甚至价格达到千万的豪车都是有的，这的确是一种不可思议的地步，百年老企业的地位竟然无人能够动摇，这也的确是一种独特的奇迹，所有人都应该好好地审视为什么那么多的老板都想去造车。因为，车子真是技术含量非常高的东西，所以，很多人都想端这碗超过一百年的饭，想要一直传给子孙后代。
美国的富人们成立基金会，也是为了躲避税负，他们所做的一切，大多数时候都是为了自己的子孙后代，这的确是两全齐美的办法，一是收获了名声，二是实现了财产的增值。
如果虎式坦克能够更早地投入，或许德国的闪电战真的能够发挥作用，苏联也不会有后来还手的机会。
这说明，时间是在流动中的，时间就是不等人的，任凭你怎么去努力地尝试，你也无法在现有技术条件下追回一分一秒的时间，德国人就是不够珍惜时间， 而且在战略上出现了错误，才导致一失足成千古恨。
虎式坦克，所披挂着的装甲，是能够抵御足够的打击的，能够应付当时最基本的需求。只不过到了二战后期，苏联人的T34已经可以击穿虎式坦克，德国人这才发现了这种问题。
同时，在西线战场上，美国的坦克经过改进后也可以击穿德国的虎式坦克了，他们的坦克还会被称为驯虎者，以展示对击毁虎式坦克的坦克的尊重。