如果说，现有的企业，如果有哪个能对特斯拉在纯电汽车领域的地位造成威胁，那我想应该会是苹果。
关于苹果造车这件事，一直也是流言不断。
这样一个市值超过超2.1万亿的巨头企业，如果在新的领域有所动作，那么无论是对企业本身，又或者说是对它所要进军的行业来说，都将会是巨大的冲击。
而近期，有媒体报道称，苹果汽车将于2021年正式推出旗下的智能汽车。虽然该消息尚未得到苹果官方证实，但是已经产生的效应可谓是巨大的。
最明显的就是，特斯拉的股票价格，在该消息放出之后的几日内，大幅下降。而对应的，苹果潜在的一些供应商的股票则是一路高升。
虽然两者之间，可能没有什么必然联系。但是苹果的影响力可见一斑。
大众汽车CEO赫伯特·迪斯近期也是在社交软件上发出“苹果造车后将成为比丰田更可怕的对手”的言论。
2007年，第一部iPhone问世。虽然说苹果不是第一个造车的，但是iPhone的出现，可以说是颠覆了整个手机行业。
而同样的，在电动车行业，格局渐渐清晰的今天，苹果的入局，是否会带来颠覆性的产品，我觉得机会是很大的，虽然我不是苹果的粉丝。
首先，作为引领科技潮流的公司，在创造力，或者说是用现有的资源以及技术再创造这方面，我觉得是无人能出其右的。
举个例子，乔布斯，当年就是拿着东芝的硬盘、索尼的电池、德州仪器的控制芯片等等，然后再将这些拼合在一起，然后套上自己公司设计的外壳，以及自己公司开发的系统，就弄出了苹果的经典代表产品——ipod。
那同样的，在现有整车制造，电池技术都有出色供应商的今天，苹果依旧可以靠整合资源，加上自己的设计以及系统开发能力，造出一款有颠覆性意义的车辆，想必也是有着不小的可能性。
其次，论粉丝的忠实程度，我想苹果的粉丝是独一档的。
得益于苹果封闭的生态圈。当你有了Mac，iWatch，iPhone，ipad，苹果的家居等一系列苹果的产品后，你会发现你的生活在它的生态圈以内，会非常的便捷。
但是如果是想在这个“生态圈”中，插入一些别的品牌的产品，不仅难度极大，而且还不一定好用。这也就造就了苹果粉丝，会一个劲地购买苹果产品的局面。
我们办公室00后同事KK就是如此。作为河南驻马店首富，苹果30万主机所有者，虽然现在还没有驾照，但是早早的就发布了“我要买特斯拉”的言论。
而就在苹果要造车的消息放出之后，KK又有了新的说法：“只要苹果的汽车，和特斯拉差不多，甚至差一点也没关系，出来了我就考驾照，考完就买”。
网上都在说特斯拉有“自来水”，我觉得苹果的“自来水”不见得会比特斯拉少。
除此之外，苹果估计会在自己的“亲儿子”身上，用上更好用的CarPlay plus之类的。现阶段，Carplay已经算得上是最好用的车载系统之一了。假如，未来苹果开发出更好用的“Car Play Plus”，并且只搭载在苹果自家的车型上，那么势必会带走一大批，热衷于此类新鲜事物的朋友。
毕竟在现阶段，越来越多的00后已经快到了买车的年龄。而他们中的很多人，并没有所谓对于内燃机的“情怀”在。就像我上文中说的同事KK一样。车子对于他们来说，更像是一件大件的数码产品。因此，苹果如果真的造车，凭借新奇的设计以及好用的车机，还是会吸引不少的粉丝的。
当然，对于苹果来说，造车肯定不会像我说的这么简单。毕竟电车的核心还是在于三电技术。而这却恰恰正是苹果所不擅长的。
那么对于苹果来说，现阶段首先得足够的技术储备积累，去“造出车”，而后才能去造出“有颠覆性的车”。
就是不知道，苹果所造的车，会不会也不送充电器。