夺回世界第一！中国造船订单在全球占48.8%，韩国巨头坐不住了

纵观全球造船业现状，中日韩3国企业占总建造量的九成，中日韩造船企业之间的竞争已成为国际船舶市场的“主旋律”，而中韩两国近年来更是让日本在这场角逐中逐渐成为“看客”。

据1月18日报道，受疫情影响，全球造船业之间的竞争陷入疲惫，大型企业之间正在推进重组，而我国则在这场对决中赢得了重要份额。中国工信部最新发布的数据显示，2020年我国新船接单量超过韩国，时隔2年重新夺回接单量全球第一的宝座。

具体来看，2020年我国新船接单量占全球份额的48.8%，排名第一；而韩国以41.4%的份额排名第二；日本则获得约7%的份额，排名第三。

而从造船完工量和手持订单量来看，我国分别占世界总量的43.1%和44.7%，在国际市场份额中也继续“领跑”。

说到中韩两国在造船业的角逐，就不得不提2020年的一场“巅峰对决”。当年4月22日，中国船舶工业在与韩国三大船企巨头经历了长达一年的角逐后，正式拿下了来自中东卡塔尔石油公司的LNG船舶大单。据悉，这笔订单价值高达200亿元人民币，这也是我国迄今最大的造船出口合同。

为了应对中国造船业的崛起，韩国造船业也在积极想应对措施。据日经中文网1月18日报道，韩国造船巨头——三星重工正希望借助尖端技术摆脱业绩低迷。据悉，该司当前正加快开发无人驾驶自动化船舶，并力争在2022年实现商用化。

文 |林妙琼 题|徐晓冰 图|饶建宁 审|徐晓冰