近日
云南这些在建交通项目
又有好消息
丽香铁路铺轨启动，有望今年底通车
1月16日，丽江到香格里拉铁路正式启动长钢轨铺设工程。项目的启动，标志着丽香铁路建设进入新阶段。
丽香铁路南起大丽铁路终点丽江站，北至云南省滇西北的旅游城市香格里拉。线路由丽江站北端引出，沿途经拉市海、玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等景区，线路全长139.6公里。
丽香铁路项目总工程师罗军华介绍说：“全线属于无缝线路，争取今年的年底实现通车。”
为有序推进铺轨工程的顺利推进，中铁二十一集团路桥公司丽香项目部还开展了“抢旱季、抓机遇、大干三个月”活动，项目部将发扬铁道兵顽强拼搏、连续作战、艰难困苦无险阻的精神，坚持安全第一、生命至上、追求卓越、争创一流、努力打造高品质精品工程，确保丽香铁路如期通车。
丽香铁路建成通车后，将结束云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史，也将极大地补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板，把大理、丽江、香格里拉连在一起，带动沿线旅游经济社会发展。
施链高速火仙山隧道右幅顺利贯通
1月15日，云南施链高速公路项目部传来好消息，在历时200多天艰苦施工后，火仙山隧道右幅顺利贯通，项目建设实现重大节点突破。
图自央视新闻客户端
施链高速火仙山隧道为分离式隧道，右幅全长723米，从进口端单边掘进，采用台阶法和环形开挖预留核心土法施工。由于隧道围岩全部为IV、V级，地质发育、岩体破碎、自稳性差，极易出现洞顶塌陷等突发状况，给工程施工的正常推进带来极大挑战。
项目部统筹各参建单位针对复杂地质状况，提前研讨对策，制定可行的实施方案，并严格按照方案施工。积极开展地质情况超前预报，严格控制工序流程，规范施工，克服了渗水、溶洞、断裂带等各种不良地质情况，在历时200余天艰苦施工后，13日终于迎来了隧道右幅的顺利贯通。
图自央视新闻客户端
施甸至链子桥高速公路是云南省高速公路网重要组成部分，也是杭瑞高速公路（G56）的纵向连接线，施链高速公路全线共有27个隧道，超过1000米的长隧道和特长隧道共有12个，项目建成通车后，将完善保山市、临沧市、德宏州公路网主骨，对促进沿线经济社会交流和发展具有重要意义。
思澜高速通车在即
1月20日，
思茅至澜沧高速公路
将通车联网
经过4年多连续奋战
普洱“绿三角”
将迈入高速时代
图源：“普洱发布”微信公众号
思澜高速公路项目是全省县域高速公路“能通全通”工程之一，概算总投资185.73亿元。
辐射带动普洱市“直过民族”聚居最多的“边三县”，惠及边疆70多万名群众，将有效助力脱贫攻坚成果巩固。
图源：“普洱发布”微信公众号
据悉，思澜高速于2016年9月正式进场开工，主线长125公里，桥隧比63.3%，按双向四车道标准建设，路基宽25.5米，设计时速80公里。全线设互通式立交8处、收费站7处、服务区2处，停车区1处。
项目起于思茅区G8511昆磨高速曼歇坝处，设曼歇坝枢纽立交与思小高速公路相连，途经思茅区南屏镇、六顺镇、龙潭乡、思茅港镇，跨越澜沧江，过澜沧县糯扎渡镇、勐朗镇，止于澜沧县富本村。
图源：“普洱发布”微信公众号
通车后，思茅至澜沧的车程将由原来的3.5小时缩短至1.5小时，实现昆曼大通道与澜沧江-湄公河“国际黄金水道”及澜沧景迈机场的快速连接，对推动普洱市经济社会发展和融入国家“一带一路”倡议，加强与周边国家互联互通，加快云南建成面向南亚东南亚辐射中心具有重要意义。
来源：昆明信息港综合自云南发布、央视新闻客户端、云报客户端、“普洱发布”微信公众号、云视新闻七彩云客户端、玉龙县融媒体中心
编辑：任宇（实习）
主编：赵小强