日前，我们从网络上获得了一组信息：一款特斯拉或定位紧凑型SUV的全新车型渲染图曝光，并表示将会国产。
从渲染图来看，这款全新车型和刚刚国产的Model Y（参数丨图片）长得比较相似，但更加紧凑。尤其在尾部，这款全新车型设计笔直，个人感受和第四代飞度有那么一点像，但整体还是特斯拉的惯有风格，比较简约、时尚。
此外，关于这辆新车在产品方面的消息就寥寥无几了，不过值得注意的是，有业内人士消息爆料：这款新车或就是此前马斯克亲口所说售价大约在25000美元（按当前汇率约合人民币16万元）的那辆更加亲民的电动车。
16万买特斯拉，没有听错吧？虽然目前还无法确定，但根据马斯克的个人调性以及当前特斯拉在电池生产成本上的大幅降低，我认为是完全有可能的。另外，此前特斯拉也曾表示过特斯拉全新国产车型在去年9月就已立项，并有望于今年3月完成产品验证。结合这个时间点来看，想必说的就是这款新车。
假如目前这些推测和爆料成立，那么问题就来了：国内这些造车新势力该如何应对？这款新车和目前这些特斯拉的国产车型会不会有什么差别，国产特供吗？
先说第一个问题。事实上当Model 3国产时，这个问题就已经开始显现出来，因为特斯拉国产之后不仅降价幅度特别诱人，而且售后渠道也更加完善。当然，还包括马斯克粉丝和特斯拉自身品牌高端的效应。而前不久，国产Model Y的开售又进一步加剧了国产新势力和特斯拉的竞争。如果在这辆售价低至16万的第三款国产特斯拉到来之前，国内造车新势力再不有所行动，那么别说国产新势力还想弯道超车，生存可能都是一个问题。
看到这里，国产新势力已经没机会了吧？非也，特斯拉虽然在业内已经非常厉害了，但不要忘了它依然没有解决电动车的“续航焦虑”问题，并且一次次的降价，特斯拉也慢慢拉低了品牌调性，同时质量问题也在逐步放大。所以只要国内造车新势力加快电池续航的研发，并且把产品品质一直放在首位，自然也不是没有机会。比如蔚来汽车就是这样干的，并且还被马斯克认可，把它称为特斯拉最有力的竞争对手。
说到第二个问题，绝对是大家最为担心的，毕竟“国产特供”很多时候是个贬义词。但事实上，“国产特供”并不一定代表着差，它或许代表着更合适。所以，大家其实对这辆特斯拉全新国产车型不必太过担心，其续航、性能应该仍是同级别非常强的存在。当然，还是要提醒特斯拉的是，要把用料和做工提升一下，因为国内消费者对汽车的认知越来越成熟，对汽车的品质也要求越来越高，低价不一定代表廉价。
结语
特斯拉的国产虽然让很多国内造车新势力亚历山大，但俗话说没有压力就没有动力，国内造车新势力应该做出相应的对策，而不是只会指责特斯拉“割韭菜”。对于这款特斯拉全新的紧凑型SUV来说，其实还是非常期待的，毕竟16万的价格，能让更多国内消费者享受到业内顶级的体验，也未尝不是一件好事儿。