今日，广汽集团在互动平台回答投资者提问时表示，石墨烯电池整车目前已经走向实车量产测试，后续将会根据项目进展发布相关信息。
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1 月 17 日，广汽埃安总经理古惠南公开回应了外界对 1000 公里续航里程车辆的质疑，他强调，续航达 1000 公里的新能源车在今年肯定会出现，但是成本不会低。此消息一出随即引爆资本市场关注，当日广汽集团强势涨停，并于今日几度触及涨停板。
针对业界的质疑，广汽埃安总经理古惠南明确指出8分钟可充满80%的石墨烯技术和续航长的硅基电池是两项技术，并非是指的一块电池可以8分钟充满，还可以实现1000公里续航，成本还低。但这两种技术是可以实现兼顾的，只是要考虑运营推广的成本和节奏。
值得一提的是，广汽集团对于投资者提问的回答用词也十分谨慎和微妙，“目前已经走向实车量产测试”，广汽用了“走向”来形容目前的进度，至于走到何种地步了，并未明确。