【快讯】
外媒 Neowin 发表了一篇 2021 款 Moto G Stylue 的详细评测，2021 款 Moto G Stylue 正面采用了左上角挖孔设计，背面依然为塑料材质，采用了彩虹反光背板，被称为 “极光黑”配色。摄像头位于机身左上角，机身尺寸为 169.8x77.9x9mm，重量为 213g。
该机搭载了高通骁龙 678 处理器（不支持 5G），以及 4GB + 128GB 存储组合，存储最高可扩展到 512GB。屏幕采用了一块 6.8 英寸 FHD+ Max Vision 显示屏（上一代为 6.4 英寸），分辨率为 1080x2400，像素密度为 386ppi。
该机搭载了 1600 万像素的前置摄像头，以及 4800 万主摄 + 800 万超广角 + 200 万微距 + 200 万景深的后置四摄像头，其中超广角镜头相比上一代还略有缩水（上一代为 1600 万像素超广角镜头）。
该机配备了一块 4000mAh 的电池，最高支持 18W 充电（附赠 10W 充电器），采用 USB 2.0 Type-C 接口，拥有 3.5mm 耳机接口和侧边指纹传感器，搭载 Android 10 系统。
2021 款 Moto G Stylue 依然采用了类似三星 Galaxy Note 系列的内置手写笔。用户将笔拿出后，屏幕侧面会出现一个菜单，其中包含屏幕截图编辑器、Moto 注释和 Keep 注释等功能。
1月17日，字节跳动旗下汽车媒体平台“懂车帝”发布了丰田卡罗拉和大众速腾正面对撞的碰撞测试视频。
测试中，采用双车64公里/小时的50%偏置对撞的方式进行，丰田卡罗拉和大众速腾均以64公里/小时的速度、50%的重叠率（驾驶员侧）完成对撞，最后根据车体变形程度及假人伤害数据进行评价。
此次进行实验的车辆，丰田卡罗拉为2021款 1.2T S-CVT先锋版，指导价为11.98万元；大众速腾则为2021款 200TSI DSG舒适智联版，指导价为15.09万元，两款车型均配备了头部侧气囊侧气帘和膝部气囊。值得注意的是，一汽大众速腾为2021款，不排除此前帕萨特惨烈翻车后，大众针对全系车型的车身安全结构，进行强化的可能。
同时，此次卡罗拉成为该媒体多个碰撞测试车型中，变形最严重的车型。作为对比，之前在中保研频“翻车”的大众，此次的速腾，在拆解后底盘形变，要明显少于卡罗拉，同时变形强度也较弱，车体强度要大幅优于丰田卡罗拉。
不少网友也忍不住发表了自己的看法。“TNGA大战MQB，印证了民间传言？实战王还是实战‘亡’”、“日系车注重成本，用材成本就是车身设计红线标准，能有这样的成绩也在情理之中”；