火车站
作为一座城市的重要“窗口”
其建设显得尤为重要
洛阳这座
已经有一百多年历史的火车站
终于又迎来了新一轮的发展~
2021年1月12日
洛阳市自然资源和规划局官网发布
《火车站北广场周边区域城市设计公示》
基本情况
该项目位于洛阳火车站北广场区域，规划范围北至魏紫路，西至国花路，南至春都路，东临经七路。总面积2911.5亩（194.1公顷）。随着火车站综合枢纽建设以及城市更新，该区域亟待解决产业定位、功能布局、风貌协调、土地开发等问题。
主要内容
方案通过四个魅力开发主题，将火车站北广场区域打造为一个注重文化传播的场所；提供创智创新的平台；进入洛阳的新门户；体现工作与生活的新概念之地。
1、以城市公园作为城市发展框架的核心：通过城市公园，构建文旅产业发展的新平台。实现历史古迹与休闲娱乐设施、社区配套设施的融合与共享。
2、新的商务和创新首选之地：城市公园西侧结合长途客运站的迁改新建，新建商务中心，其涵盖“产、学、研、展、商 ”一体化的创新型复合业态。城市公园东侧打造新经济创新学园，塑造创新街区，发挥教育科创引领的作用，布局集生活居住、教育文化、商业商务、休闲娱乐多元功能融合的用地空间，兼容公寓式住宅，打造职住平衡、功能完善的创新空间，提升城市活力。以创新带动社区持续发展。采用适应性强的建筑形式，同时注重历史与文化。
3、一个极具魅力的迎宾新门户：火车站北广场门户区域，通过控制连续街墙与梯次递增的天际线彰显城市入口形象。
4、不依赖小汽车的工作和生活之处：加强火车站南北广场以及新客运站的联动，强化轨道交通枢纽站城一体化开发的优势，完善地下空间连通，构建公共交通体系。
火车站北广场相关设计图公示
规划建设就会涉及到
周边区域居民的拆迁安置
就此问题魅力妹查找了相应回复
老城区：
关于火车站北广场建设问题，市规划局已经通过规划，但征迁工作还没有开始，老城区及办事处暂时没有接到通知，若有通知将会立即通知涉及居民。同时，该项目规划范围暂定为北至瀍涧大道，南到陇海铁路，东至苗南西路，西至英雄路。
2021年1月12日
除此之外，洛阳火车站南广场
也在持续规划升级中
洛阳火车站是我市着力打造的综合交通枢纽之一。按照《洛阳火车站南广场景观设计方案》，该站南广场北起火车站站房，南至玄武门大街，西起原锦远汽车站，东至金谷园村，将凸显“以人为本”理念，打造成为集便捷换乘、临时小憩、人文体验功能于一体的综合城市交通广场。
（效果图）
根据火车站南广场的功能布局，地面区域将分为3个片区，分别是中央进站广场区、东侧取票候车区、西侧地铁换乘集散区，分别满足乘客的进站、取票、出站等需求。在西侧的换乘大厅外设置了一座城市书房，为乘客候车时提供更丰富的服务。
其中，中央进站广场区主要服务国铁进站检票人流，采取规则式种植和树阵设计，打造开敞空间，引导人流、展现建筑；
取票候车区主要服务取票进站、等候进站人流，采取组团式种植，以常绿为主彩叶搭配，围合空间便于停留；
地铁换乘集散区主要服务国铁出站、换乘地铁人流，也采取组团式种植，以常绿为主彩叶搭配，围合空间便于停留。
（效果图）
在交通组织上，南广场区域地下空间设置了出租车、社会车辆停车场及接送客区，尽量减少对地面道路通行的影响。按照规划方案，南广场地下区域将采用“进出分离”的方式，在金谷园路与玄武门大街交叉口以西、以南分别设置一个进入南广场地下停车场的入口，同时在解放路与玄武门大街交叉口以西、以南各设置一个出口。
南广场地下区域内部装饰设计将突出“古韵新风”，在推行绿色环保理念的同时，充分运用文化元素，努力营造人与环境和谐统一的空间。结合时代特色、风格明确、典雅大方、庄重实用的建筑装饰空间，将以现代化手法表现出洛阳的文化底蕴。
洛阳首次出现火车票是在清朝光绪年间（1908年）。
光绪三十一年（1905年），开封至洛阳的汴洛铁路动工兴建，三年后建成通车，该铁路全长183.8公里。当时，郑州以西共有八个车站，最后一站叫河南府站，即洛阳站（洛阳东站）。
1992年，在洛阳站以西建设的新洛阳站正式投用，新站在当时显得恢弘大气，宽阔的大广场及配套设施满足了更多游客及市民的出行需求。而站前东南角矗立的那座63米高的钟塔也成为了洛阳又一地标性建筑。
火车站南北广场升级
地铁开通运营
立交桥、快速路通车
机场扩建
......
让我们一起期待
未来洛阳升级的交通网络！