长株潭城际轨道交通西环线是长株潭一体化融城的基础硬件，也是合作的重中之重。其中“两轨”就包含长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路。长株潭城际轨道交通西环线（长沙地铁3号线南延）一期工程起自湘潭北站，主要沿潭州大道进行敷设，途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，止于山塘站（不含），全线呈南北走向。
线路走向示意图
线路串联了湘潭北站、白泉乡、观音港片区、大王山旅游度假区、坪浦组团，是连接湖南湘江新区与湘潭九华经济技术开发区的骨干轨道交通快线。线路将按3号线制式和技术标准“同车同轨”建设，以实现无缝对接，这是湖南首条跨市的地铁线路,致力于三市打造一个半小时的通勤圈，半小时经济圈。
高架站房效果图
项目动态
1月12日-14日，经过三天不间断的连续奋战，集团长株潭西环线项目跨观音港河悬浇连续梁5#、6#、7#主墩0#块圆满完成混凝土浇筑，此举标志着继黄白区间跨白泉河悬浇连续梁主墩0#块成功浇筑后，再次取得阶段性进展。
跨观音港河悬浇连续梁为本标段控制性工程之一，顺桥向跨过潭州大道已有观音港大桥。为保证施工安全，并降低对现有观音港大桥的影响，本悬浇连续梁设计采用（42.5+73+73+42.5）m跨径、挂篮悬浇法施工。
0#块全长11m，节段体积为188.08m，节段重量为470t，支撑体系高5.8-13.8m。该悬浇筑的0#块支架全部采用梁柱式钢管支架，立柱采用钢管柱，利用承台作为基础，与承台预埋件焊接，该方法利用既有桥梁基础承台，省工省时，节约资源，且不占用下部空间，利于交通通行。
为保证本次0#块的顺利浇筑，项目部多次组织召开专题会议，制定专项技术安全方案，针对人员、物资、机械及施工过程安全、质量控制，规范现场安全管理，多次组织安全教育培训和技术交底，提高全员安全意识。浇筑前，项目部组织技术人员进行详细彻底的技术安全大检查，确保支架、模板等关键工序施工规范。浇筑过程中，项目部全程跟踪，精细指导、严格控制，确保浇筑过程中安全有序可控。
由于工期紧，任务重，技术标准高，施工难度大，安全形势严峻。自2020年2月份进场施工以来，项目部超前谋划，科学组织，通过积极开展“百日会战”、“大干100天”劳动立功竞赛活动，不断掀起施工大干高潮，推进项目取得新进展。截至当前，本标段桩基、承台、墩柱均已基本完成，挂篮施工等工程正全面铺开，完成形象进度产值约8.38亿元。
车辆段效果图
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