美国制造的F-35战斗机是世界上产量最高的第五代战斗机。到目前为止，该飞机除了配备美国空军，海军和海军陆战队外，还已经开始出口到海外用户，例如英国，澳大利亚，以色列，日本和韩国等。赞誉和批评贬不一，毫无疑问，它的性能远远优于上一代战斗机，包括美国在内的所有国家都没有白费。
去年9月，美国海军陆战队的F-35B战斗机坠毁；今年四月，日本空中自卫队的一架F-35A坠入海中。对于任何军用飞机而言，和平时期的坠毁都是不可避免的，F-35也是如此。我们应该明白这一点。但是，荷兰空军也进口了F-35战斗机，创造了新的世界纪录-废弃了刚刚服役5分钟的F-35隐形战斗机。这架飞机成为世界上第三架被完全摧毁的F-35，也是第一架被废弃的第五代飞机。
10月30日，荷兰皇家空军作战部队收到了第一架F-35A隐形战斗机，这意味着飞机开始在荷兰开始正式服役。按照国际惯例，无论是使用军用飞机还是民用飞机，都必须举行“水闸”仪式。 “越过水闸”的意思是顺风洗尘，这是新飞机投入使用时的良好愿望。除新飞机外，有时使用寿命已到期的飞机在退役时也会再次通过水闸，以表示对这架飞机的尊重和记忆。
通常，在“越过水闸”的仪式上使用两辆消防车。消防车的高压水龙头向相反方向喷水闸，飞机通过水闸，仪式结束。但是这一次，荷兰空军的地勤人员彻底将其粉碎，因为其中一辆消防车喷错了水，不是从龙头出来的是纯净水，而是灭火泡沫。从灭火泡沫中驶出的F-35A战斗机被泡沫覆盖，看上去很尴尬。
如果丑陋也可以。问题在于该F-35A遭受了严重的损坏。根据机场地勤人员的说法，尽管飞机已经进行了净水洗涤和清洁，但仍有许多灭火泡沫从孔和间隙进入F-135涡扇发动机。如果未将引擎取出并拆开进行清洁，则无法完成。清除残留的泡沫。同时，灭火泡沫也损坏了该F-35A的隐形涂层，并且机身部分的隐形涂层似乎脱落了。
一般而言，现代飞机的航空发动机通常具有位于发动机内壁上的导流槽设计。其功能是从发动机的外部管道中排出水，以防止水进入发动机。正是因为如此，无论是在暴风雨环境中飞行还是在“水闸”仪式上，飞机都可以从容面对。但是对于高密度和高粘度的油漆，油脂，泡沫或其他特殊液体，导流槽的作用将大大降低，并且不可避免地会损坏发动机。同时，取决于组成，某些灭火泡沫也是腐蚀性的，变质的和有毒的。例如，氟蛋白泡沫灭火剂可能会损坏战斗机的隐形涂层。
对于荷兰皇家空军来说，更麻烦的一点是，它没有拆卸维护F-135涡扇发动机和F-35战斗机的隐形涂层的能力。如果要大修此F-35A，则只能更换它。运回美国。军方估计，从更换发动机到重新喷涂隐形涂层，再到对机身的其他部分进行大修，都必须包括往返运费。整个过程可能至少花费9000万美元，接近1亿美元。进口的F-35A战斗机的单价约为1.1亿美元。这样，与大修飞机相比，购买一架新飞机会更加方便。因此，荷兰军方已考虑提前报废飞机。就在水闸之后，不到5分钟的正式服役，一架价值1亿美元的隐形战斗机被水击中。军事支出不丰富的荷兰害怕陷入困境。