地铁已经成为城市现代化的标志，无地铁不城市。
2020年，长沙地铁迎来大爆发，地铁3、5号线齐发，至此，地铁遍布长沙东西南北，覆盖六区一县，居民出行更加便利。
截止至今，长沙已开通地铁轨道交通5条，地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线、地铁4号线、地铁5号线，地铁6号线、1号线延长线、2号线延长线、3号线正在建设中，7号线也开始了前期的勘探，我们可以期待一下了。
长沙地铁线路示意图丨长沙轨道交通官网
2020长沙地铁客运强度全国排名第七
近日，交通运输部发布《2020年城市轨道交通运营数据速报》，截至2020年12月31日，全国（不含港澳台）共有44个城市开通运营城市轨道交通线路233条，运营里程7545.5公里。其中，上海轨交运营里程、客运量均居全国第一。
长沙在2020年轨道交通客运强度排行榜中位居全国第7位，排名前十城市分别是广州、上海、深圳、北京、西安、重庆、长沙、成都、兰州、南京，从客运强度足以看出长沙人民对地铁的需求是很旺盛的。
2020各城轨道交通客运强度丨源于网络
由于长沙目前仅开通了5条地铁线路，在总里程数全国排名第16位，不过，目前长沙也有几条线路正在建设中，未来地铁的覆盖面更广。
据丁祖昱评楼市统计，2020年末部分城市地铁在建情况，中部几个省会城市中，不管是已开通数量还是在建里程情况，武汉始终是中部地铁第一城。长沙仅在2020年6月28日，喜提地铁3、5号线时，加上磁浮快线，地铁运营里程数达到161公里，反超郑州，成为中部省会地铁“第二城”。
但是，目前郑州运营里程数已达206.4公里，在建的有285公里，已再次赶超长沙，成为中部省会地铁“第二城”，看来长沙还要在地铁建设上多努把力了。
各城市地铁在建里程情况丨源于丁祖昱评楼市
地铁1号线北延二期，已纳入第3轮规划
近日，长沙地铁也是利好消息不断，开福北人民期待已久的地铁1号线北延线一、二期都有了最新进展。
地铁1号线北延线一期工程起自开福区政府站（不含），止于彩霞路站，共设车站5座，采霞路站、青竹湖路站、冯彩路站、周南中学站、湘绣城站，其中高架站2座，地下站3座，含换乘站1座(周南中学站与规划10号线换乘)，目前已经启动建设，预计2023年4月底完工，2023 年5月至7月不载客试运行，2023年9月正式通车。
地铁一号线北延线施工现场实拍图
长沙地铁1号线丁字段（即地铁1号线北延二期），已成功纳入长沙市轨道建设第三轮规划，是继一期工程继续向北延两站，延伸望城区丁字镇，自彩霞路站（不含）至丁字镇站，线路长约4.63公里，采用高架敷设方式。
值得注意的是，在2020年8月24日，望城区轨道交通优化方案中，1号线北延二期还调整了线路走向，由原来的芙蓉大道-丁字大道走向，改为芙蓉大道-湖外路走向。
图片来源于望城官微
地铁2号线西延线二期纳入第三期建设规划
1月7日，湖南省发改委官网上发布了《湖南省发展和改革委员会关于长沙市轨道交通2号线西延二期工程可行性研究报告》的批复，同意建设地铁2号线西延线二期。
地铁2号线西延线二期起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于梅溪湖西站（不含）。线路长13.99公里，其中地下线长13.78公里，地面线长0.21公里。设车站11座，均为地下站，其中换乘站3座。新建青山路停车场1座，共享6号线梅溪湖主变，建设工期为52个月。
值得注意的是，地铁2号线西延线二期的到来，意味着未来2号线将直达长沙两大高铁站（高铁南、高铁西），实现地铁、高铁无缝转乘（PS：高铁西站正在建设中）。
地铁2号线西延线二期线路示意图丨源于网络
地铁3号线南延线地铁站点征名
湘潭北站即将盾构
地铁3号线一期工程（山塘站—广生站）已于今年6月28日开通运行。
长沙地铁3号南延线，2019年9月动工，目前正在紧锣密鼓的建设中，起于沪昆高铁湘潭北站，止于3号线一期工程起点站山塘站。全长约17.29公里，全线设站8座，近期与长沙地铁3号线贯通运营，预留远期拆分后独立运营条件，目前湘潭北站地铁站即将盾构。
据悉，长株潭城际轨道西环线一期（地铁3号线南延线）工程预计在2022年9月23日投入运行，通车之后，可以从湘潭北站一路坐到星沙广生站不需要换乘，湘潭直达星沙。
长沙地铁3号线南延线站点图丨源于长沙轨道交通集团官网
去年年底，长沙轨道交通集团官网发布了长株潭城际轨道交通西环线一期工程（地铁3号线南延线）长沙段车站站名征集公告，由于湘潭北站、北津站、黄家湾站3座车站位于湘潭行政区域内，不参与本次征集名称。
注意：此次站点征名只针对长沙段
地铁4号线北延线预计2022年启动建设
长沙地铁4号线一期工程（罐子岭站-杜家坪站）已于2019年5月26日开通运营。
根据国家发展改革委《关于长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）的批复》（发改基础〔2017〕499号），4号线北延工程起于连江路站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道、金星北路敷设。
目前目前正在开展第三期建设规划调整及4号线北延工程可行性研究工作，线站位方案正处于前期研究阶段，预计于2021年完成前期工作，2022年启动项目建设。
地铁4号线北延最新规划图
地铁5号线南、北延线
地铁5号线一期工程（水渡河站—毛竹塘站）已于2020年6月28日开通运营。
5号线南延线：自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座，主要沿万家丽路和环保大道敷设。目前正在进行前期研究相关工作，计划在规划期内启动建设。（地铁5号线南延线《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》批复。）
5号线北延线：起于纬三路站，止于蟠龙路站（不含），总长3.65km，设站2座，均为高架敷设，规划建设期为2022年-2024年。
根据官方回复，地铁5号线南延线、北延线，计划在规划期内启动建设。
截图源于丨市长信箱
值得注意的是，地铁5号线西延线未纳入前三轮规划建设中。
地铁6号线2021年底试运行
地铁6号线最新消息
2020年1月10日，根据相关招标文件显示，6号线计划在2022年4月30日 进行载客试运营；
2020年12月28日晚上8点，由中铁五局承建的长沙地铁6号线的始发站谢家桥站主体结构顺利封顶。
2020年12月26日，长沙地铁6号线最深换乘站的省图书新馆站顺利封顶。
2020年12月23日，长沙地铁6号线B部分PPP项目轨道工程正式启动，铺轨工作的启动，2021年底试运行；
而值得一提的是，根据之前招标文件显示，地铁6号线预计2021年8月30日首列车到货，2021年年底试运行，2022年4月30日运营开始正式对公众开通运营。
也就是说，长沙地铁6号线试运行倒计时进入一周年时间，届时去黄花机场就可以直接做地铁6号线直达，天地一体无缝对接，出行更加便捷，值得所有人期待。
6号线走向示意图
据了解，6号线西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场，线路全长约48.11km，预留继续往东延伸至东航站区的条件。
地铁6号线全为地下线，设车站34座，全为地下站，其中换乘站13座，预计与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、12号线换乘，与规划西环城际、长株城际、机场磁浮换乘，届时出行将更加便利。
地铁7号线开始初步勘察工作
早在2020年9月8日，长沙轨道交通官网公示了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息》，将对长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整。
而大家最为关心的地铁7号线，本次有了突破性进展，文中明确表示：7号线一期工程拟调整为自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3km，设站21座，采用地下敷设。
目前地铁7号线已经开始初步勘察工作，正在为进一步建设打基础。
地铁7号线初步勘察现场图丨源于网络
值得注意的是，截止到目前，长沙共建设规划的轨道交通线路有27条轨道交通线路，14条地铁线路（地铁1-14号线）+11条快线（S1-S8快线、C1-C3快线）+2条小运量有轨公共交通，合计1239.9公里，未来的长沙真正做到了地铁成网，出行便捷。