1月6日，淮北市G237淮六路连接线（快速通道）成为“严管道路”，经报道后，引发热议，被网友呼为“最严道路管制”。
那么，经过这10余天的严管，成效如何呢？一起来看看——
面对“严管”：群众满意了 司机守规了
快速通道实施“严管”后，在该路过往的驾驶员纷纷点赞，称这项治理行动非常给力。常年在这条线上运输货物的彭先生说：“现在开车从这条路走放心多了。以前每次从这儿走都得特别小心，生怕前面会有车上掉下碎石渣子。”负责快速通道道路养护的淮北市公路管理服务中心刘师傅说：“严管以后，各种抛撒物少了，路面非常干净，养护清理道路的劳动量减少了许多。”
据了解，根据快速通道“严管”《公告》要求，对淮北市G237淮六路连接线上发现的违法违规货运车辆一律按上限处罚。对车辆违法超限超载运输，超限率10%以下的就近引导至卸载场，卸货后放行；超限率10%以上的除就近引导至卸载场卸货外，并按每超1吨罚款500元进行处罚。没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒等的处3000元罚款。擅自改装已取得车辆营运证的车辆处2万元罚款。未按规定取得道路货物运输经营许可，擅自从事道路货运经营的处3万元罚款。未取得相应从业资格证件，驾驶道路货运车辆的处2000元罚款。经现场检查和非现场科技识别的无牌、遮牌、套牌等涉牌涉证违法行为由公安交警部门按《道路交通安全法》从重从严处罚。
那么，面对此次“严管”，货车驾驶员又有何感想呢？“现在不敢了！管的这么严，处罚也这么重。宁可不跑这一趟，也不能再‘顶风作案’了”货车司机李合富称，以往自己为了利益确实也存在超载超限以及抛撒等现象，但如今他早已规范运输。李合富话音刚落，周边不少货车驾驶员也纷纷表示同感。
昼夜管控：非现场+现场执法 交通+交警联合执法
站在淮北市交通运输综合行政执法支队信息指挥中心监控大屏幕前，我们可以清晰看到淮北市G237淮六路连接线（快速通道）非现场执法全过程：当车辆驶过，几秒内，车牌号、轴数、总重、限重、超重、超限率、车速、车辆所属单位、车辆运行轨迹等信息实时上传到信息管理平台。一旦发现超限超载、抛撒、改型货运车辆，系统将自动报警，道路前方电子显示屏提示该货运车辆已违法违规，到最近卸载点进行卸载，及时消除违法行为。与此同时，路面执法人员手机APP将同步接收到车辆违法信息。信息指挥中心可实时调度执法人员对违法运输车辆进行拦截管控。
在G237快速通道利用动态检测卡点实施昼夜执法的同时，市交通运输综合行政执法支队还就近组织第三、第四、第五、第七4个执法大队，分别在快速通道各出口驻点排查，安排执法车辆在路面开展巡查。淮北交通部门还与交警部门不定期开展路警联合执法。
据执法人员介绍，除日常巡查外，针对快速通道夜间这一薄弱时段，从1月6日起，支队每晚组织联合执法，十天来已累计出动执法人员200余人次，检查车辆3000余台次，查处各类违法行为18起（含非现场执法立案量）。
“现在巡查力度加大了，上路的违规货车很少，驾驶员基本上都自觉按照相关规定运输货物并覆盖。”据现场一名执法人员介绍，自严管道路设置以来，交通、交警加大了联动，并形成了严查严处的管控格局，有效震慑了货车交通违法行为，快速通道正逐步转变成了一条“严管示范路”。
来源：淮北市交通运输综合行政执法支队