1月16日,扬州万福快速路项目关键线路——跨京杭运河大桥边拱中跨合龙段顺利吊装,大桥初现刚柔并济的精美弧线造型。

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上午9点,海事、航道部门对施工水域实施临时禁航后,施工现场的两台浮吊船便逐渐由东西两岸向河中央并拢,在四个吊钩的施力下,白色弓形的钢拱经过90度翻身、起吊、位移,历经四个小时,顺利完成与东西两侧半弧拱肋的精准对接。

跨京杭运河大桥拱肋部分的合龙段共有三个,其中含两个对称的边拱中跨合龙段,一个中拱中跨合龙段。本次吊装为北侧边拱中跨合龙段,长82.2米,高17.4米,重282.4吨。本次吊装也是跨京杭运河大桥三榀合龙段的首节安装,是万福快速路工程施工的一个重要节点。

“我们将继续进行另外两个中跨的合龙段的安装,争取春节前完成拱肋的整体合龙,为扬州市民送上春节大礼。”中交二航局万福快速路项目总工马朋朋介绍。

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记者了解到,万福快速路是扬州市中心城区“五横七纵”快速路网的重要一横,全长3.152km。进入严冬,扬州万福快速路项目部抢时间赶进度,按照冬季施工计划全力攻坚,多点开花,同步作业,2020年全年完成产值5亿元,超额完成计划目标,主体工程已完成65%。

“万福快速路建成后,将成为扬州市民通往高铁站的最快最近通道,其中关键线路跨京杭运河大桥建成后,将成为扬州东西向的‘快速走廊’、湾头的‘经济带’,实现广陵区与江都区互通有无。”马朋朋说。

来源|扬州广电扬帆手机频道

编辑|彭祝艳