青岛胶州湾跨海大桥，通车好几年了，期间也降低了一次通行费，但说实话，还是挺贵的。从青岛跑黄岛一趟30，跑胶州上合20，跑红岛一趟10元，所以很多人开车宁愿走海底隧道，走环湾路。
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建设胶州湾跨海大桥的目的非常明确，就是胶州湾一体化发展，拉动红岛、胶州、黄岛的经济发展，但平常跨海大桥不免费的时候，走的车辆并不多，反而环湾路能堵成狗。
这说明，需求很大，只是通行费太高，有些违背了当初建设跨海大桥的初心。为了一体化发展，如果降低通行费，把跨海大桥充分利用起来，跑红岛5元，上合10元，黄岛15-20，薄利多销，既能拉动经济增长，又能多卖黄岛胶州红岛的房子，多卖几块地费用就出来了，何乐而不为。
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网友评论：说说我的亲身经历，有次去黄岛办事，下午回来要赶飞机，回来的时候已经晚高峰了，海底隧道预计1小时50分钟，跨海大桥预计1小时，我在想，如果大桥免费了，我的飞机就赶不上了。
山东高速不答应，青岛想买断，人家不差钱，不同意。山东高速集团的收费高，不合理！制约山东经济发展。
对此你怎么看呢？