近日，长安旗下新能源车型——长安奔奔E-Star（参数丨图片）国民版正式在国内上市，之前长安官方已经释放奔奔E-Star国民版的部分信息，现在完整信息终于透露，其售价、定位，不仅威胁到特斯拉Model 3的新能源汽车销冠地位，还剑指同级竞品五菱宏光MINI EV，新能源市场因长安奔奔E-Star国民版的上市，竞争更加激烈。
在2020年的新能源汽车销量榜单里，特斯拉Model 3以137,459的销量成绩夺得该细分市场销冠，无愧于特斯拉优异的产品力以及其降价的操作。而在这个榜单中，最吸引精灵的是排名第二的五菱宏光MINI EV，宏光MINI EV于2020年7月成都车展上市。宏光MINI EV上市仅仅五个月，全年销量就达到了112,758辆，大有超越特斯拉Model 3在国内新能源市场销冠的趋势，真是不可思议。（注：以上销量数据来自乘联会）
五菱宏光MINI EV能达到如此销量的原因，无非是其不错的产品力和高性价比，简而言之就是2.88万的起售价。2.88万买一辆车，还不需要缴纳购置税，这对于消费者来说诱惑很大。而长安奔奔E-Star国民版的上市价格为2.98万，无疑就是想抢占五菱宏光MINI EV的细分市场份额。
长安奔奔E-Star国民版不仅起售价与五菱宏光MINI EV接近，两车的定位也都是微型新能源汽车。在外观尺寸上，尽管长安奔奔E-Star国民版不如五菱宏光MINI EV年轻潮流动感，但是其尺寸更大，车长也达到了三米七多，其后排空间更宽裕的同时，也失去了如五菱宏光MINI EV此类微型新能源汽车小巧易操控的优势，以及一个车位停两台车的空间利用优势。但是，长安奔奔E-Star国民版的续航加上其低廉的起售价，无疑是特斯拉Model 3的潜在敌手，在城市代步领域，长安奔奔E-Star国民版可能同五菱宏光MINI EV一样，凭借着优异的产品力和性价比，夺得不少的新能源汽车市场份额。
精灵小结：
现在国内造车新势力大多将新能源汽车往大了造，往贵了造，脱离了人民群众的实际需求。大而贵的新能源汽车不一定好，你觉得呢？
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