关注：青岛地铁1号线最新工程进度

截至1月13日，1号线南段，北岭站——水清沟站左线已贯通，右线余90-95m，目前设备问题少一些，一天10m的掘进速度。设备动态验收准备交接工作，预计10天左右就结束了。

1号线南段，中山路站——青岛站左线已贯通，右线余315m，一天6-12m的掘进速度，贯通至少还得一个半月的时间。

▼中山路站站厅

王家港站(工程名：峨眉山路站)、石油大学站出入口的建设进度比较差，长昆立交桥(长江路与昆仑山路)在王家港站、石油大学站穿插施工，影响了出入口建设。

整个工程于2018年3月开工。先期，为方便过往车辆通行，首先实施了长昆立交地面道路打通工程。工程西起开城路窝洛子桥，东至长江西路，全长1142米。设计为双向6车道，标准路面宽23米。主要包括道路、交通、照明、排水等工程，2018年已建成通车。

整个工程预计2021年6月底完工，将有效解决昆仑山路和开城路交叉口道路拥堵问题，实现长江路与开城路的直接联通，大大缓解片区道路通行压力。同时，对于打通新区局部交通堵点，完善城市功能和路网布局，提升交通运输服务水平，助力新区经济社会发展，都将发挥出举足轻重的支撑拉动作用。

2020年12月31日，青岛地铁集团做客《行风在线》，总经理王永亮表示，受疫情影响，三期的审批工作有所延后，目前正上报给国家发改委审批，明年上半年(2021年)一定要批下来。

但问题是，受疫情影响，地铁集团至今也无法赴京上报三期规划建设，北京机关大门甚至不让进，现在随着疫情局势的严峻，上报至国家发改委的时间只能再度推延，总经理说的今年上半年一定批复下来的回复也要画上一个大大的疑问号(早干什么了)?疫情影响是一个很好的理由。