从项目浮出水面到两款量产车型的正式公开亮相，上汽集团仅用了短短3个月。
行业巨头在智能汽车赛道上的巨大爆发力，正得到全面展示。
1月13日，上汽集团旗下的高端智能纯电动汽车品牌——智己汽车，在发布全新品牌主张和LOGO之后，随即拿出了轿车和SUV两款量产定型车。
根据规划，智己汽车的首款量产纯电轿车，将于2021年4月上海车展期间接受全球预订，年底上市；而纯电SUV则计划在2022年上市。
对于目前国内新能源汽车市场的竞争格局，业内一个普遍的认知是，由蔚来、理想、小鹏三家新造车企业组成的头部阵营，是抗衡特斯拉的“中流砥柱”。
然而，这三家企业去年全年加起来的总销量，仍要比特斯拉一款Model 3（参数丨图片）的总销量少将近3万辆。
虽然智己汽车即将上市的首款纯电轿车价格仍未公布，但可以预见的，随着蔚来ET7以及特斯拉后续国产车型的上市，今年有关国产新能源轿车之间的竞争将异常激烈。
不过，除了对产品力有信心之外，凭借行业首创的合伙人机制以及围绕用户打造的全新企业模式，智己汽车将寄望在高端智电新能源汽车赛道上形成新的竞争优势。
这一切最终还是依靠产品说话，智己汽车首款量产纯电轿车到底有何亮点，我们率先来看看。
（1）1000公里的纯电续航，接近L3的驾驶体验
作为智能汽车时代的“后来者”，智己汽车本次带来的首款纯电轿车，野心十足。
“智己会在全球首用掺硅补锂技术，在E1架构带宽内，最高实现1000公里续航。”在会后的沟通交流会上，智己汽车产品体验主理人胡世闻说道。
由于上汽跟宁德时代的合作关系，智己汽车方面称，宁德时代一些最新的电池技术都会率先应用在智己汽车产品上。
未来，智己汽车将全系标配93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池，性能超行业领先水平30%-40%。同时该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，更可实现超长20万公里零衰减表现。
除了在电池上运用的先进技术，智己汽车在自动驾驶上的规划也非常“激进”。
“2021年底，我们将具备点到点零接管自动驾驶能力。”智己方面称，在自动驾驶方面，公司将深度融合“智能泊入泊出+城市智慧领航+高速智慧领航”等功能，打造“全场景、最连续”的零接管的智能驾驶体验。
为此，在首款量产车型身上，智己汽车表示由15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达组成的视觉感知解决方案，将是标配。
除了上述两大亮点，智己汽车本次在发布会上公布的“DLP+ISC智慧灯光系统”以及超级车载智能摄像系统Carlog，都将成为首款量产车型的一大卖点。
值得一提的是，Carlog拥有三颗总计一亿五千万像素的超广角摄像头，支持4K视频 180°无畸变超广角拍摄，并且集成了高范围动态拍摄、超级夜景拍摄、延时摄影、480帧慢动作拍摄、即时生成、大师模板一键分享等众多媲美智能手机的全新功能。
根据智己方面的说法，这是对5G时代下用户希望分享社交体验的需求而全力打造的一个全新功能。
（2）如何为用户打造更精细的优化产品体验？
“从企业的范式上来说，智己是全球首创CSOP+ESOP 持股平台的用户型科创型公司。”智己汽车用户主理人焦樵在沟通会上说道。
ESOP指的是员工持股平台，而CSOP的C则是Customers，用户。
“智己汽车在企业成立之初，就把用户权利和利益直接在股权架构里得以体现。”焦樵进一步指出，作为一家数据驱动的用户型企业，智己汽车所有的产品、服务、品牌都是依托用户的数据、行为、idea来进行共创的。
例如其运用在产品上的自动驾驶功能，则是依靠数据驱动(Data-Driven)这一智己汽车品牌与产品迭代的核心理念。
据悉，智己汽车将拥有专属数据工厂，并从底层重构开发与迭代的内在逻辑，构建数据驱动的业务飞轮体系，通过用户提供的数据与AI算法的自动化闭环，持续驱动产品和服务体验的优化，最终让数据真正成为产品和品牌优化迭代的核心驱动力。
焦樵给我们举了一个例子。
“周末用户开车去莫干山、或在上海周边自驾游，可能会用到山路模式。在山路中，用户可以设定自己想要的悬架的软硬程度，设定扭矩的输出数值，以达到最好行车体验和乘坐的舒适性。这一段数据将会后台采用，通过仿真模拟、算法，我们会设定在莫干山这一段路会有专属于这座山的山路模式，这就叫原子化。”
换言之，在智己汽车今后的产品中，驾驶模式的选择或将不再局限于“经济、运动、山地、雪地”等模式，而是将其用大数据进一步精细化，以优化产品体验。
当然，你要求用户给你分享这样的数据，智己汽车也会藉此通过数据来“回馈”用户。
“这样的贡献会体现在CSOP平台上，通过数字权益，确定他给我们贡献价值。”焦樵称，智己汽车不光是从物质方面，还可以从精神层面进行激励。让用户觉得自己为这家企业的产品迭代、优化贡献了自己的一点力量。
此外，用户分享的这一切数据还在一个名为“IDTT的隐私数据保密计划”之下，确保数据的安全性。
事实上，智己汽车这样的造车逻辑已从早前找来的英国的世界著名设计工作室Heatherwick Studio、日本teamLab、威廉姆斯高级工程公司等合伙人中有所体现。
可以预见，智己汽车试图将新车的大部分话语权交给真正的消费者，用更开放的心态来打造智能时代的汽车。
（3）功夫拍案
背靠上汽集团的造车实力以及资源，再加上阿里在人工智能上的加持，智己汽车的产品力已毋容置疑。
不过值得注意的是，智己汽车打出的“共创”理念在汽车圈实则已非常常见，毕竟有时特色太多，也就是没有特色。智己汽车在极力营造产品的未来感和科技感同时，或应集中火力打出一个真正让消费者记住且感兴趣的卖点。
我们也期待上汽这家行业龙头，能够在智能时代的汽车新赛道上，即将交出一份怎样的答卷。