作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载
现代高技术战争中，后勤补给是远洋海战的“生命线”。在各国海军的航母战斗群里，补给舰是极其重要的一环，而美国海军更是有多种不同用途的“大奶妈”为航母和两栖攻击舰战斗群提供“粮草”，前两天，美国海军新一代的舰队油轮下水。
据“海军认可”网站报道，美国通用动力子公司、国家钢铁和造船公司（NASSCO）于1月12日当天，在圣迭戈造船厂成功下水了全新的T-AO-X型、约翰.刘易斯级舰队油轮的首舰——约翰.刘易斯号（T-AO-205），这艘舰是2018年9月开工的。
图片：约翰.刘易斯号
约翰.刘易斯级舰队油轮是一个庞然大物，满载排水量达到了4.9万吨，比它要取代的亨利.凯泽级舰队油轮（4.2万吨）还要大一圈，采用2台中速柴油发动机和双轴驱动，它最高航速为20节（37公里/小时），巡航距离为6147海里，有125名船员。
图片：拍得不错
因为要为1个核航母战斗群提供燃料和物资，因此这艘油轮可以携带多达15.7万桶燃油，比亨利.凯泽级更为强大的干货（食品、物资等）补给能力，舰上一共设有5个加油站和两个干货转运台，舰尾还可以搭载一架大型舰载直升机，为了防止意外和被击伤后造成燃油泄漏，这艘船和很多现代化商业油轮一样采用了双层壳体，舰上大量采用商业计划降低成本，为了“防身”特别是怕被海盗误认为是商船，该型舰还配备了12.7mm重机枪，“密集阵”近防武器系统或“海拉姆”舰空导弹。
图片：5个液货（燃油）和2个干货补给站
美国海军目前一共订购了6艘这种油轮，远期还计划订购14艘，合计20艘，取代1986年开始服役的16艘亨利.凯泽级油轮，在美国海军的航母战斗群和两栖攻击舰编队中，另外还有3艘“供应”级快速战斗支援舰（AOR）和14艘刘易斯-克拉克级干货补给舰（T-AKE）。
图片：亨利.凯泽号和林肯号核航母
“供应”级主要是为航母提供“一站式”物资供应、航速可以跟上航母战斗群，而后者主要承担弹药、维修物资、食品等物资补给任务，由于美国海军航母战斗群所需的航空燃油很多，因此美国海军一直都有发展这类大型舰队油轮，而我国海军阵中，则是由903型快速战斗补给舰和901型综合补给舰组成，并没有用途比较单一的专用油轮和干货补给舰。
图片：“供应”级，燃气轮机推进的
以上这些补给舰，都听命于美国海军军事运输司令部（MSC），船上的船员绝大多数都属于海军雇佣的平民水手。