海豚军用直升机：享誉世界的轻型直升机家族，我国也曾引进

直升机已经成为飞行器当中一个重要的门类。不管是在民用领域还是军用领域，直升机都有广阔的使用空间。如果说美国的阿帕奇直升机是重型直升机之王，那法国的海豚直升机，则在轻型直升机领域独树一帜。

法国海豚直升机，原本是一种作为民用直升机开发的品牌，却在法国海军招标舰载直升机的时候意外中标，从此走上了军民两用直升机的行列。

为了适应海上作战，海豚直升机从1台发动机升级为两台，这就给了原本吨位较轻的海豚超强的机动性能。1975年，海豚创造了每小时322公里的直升机飞行记录，它也最终登上了法国战舰服役，主要用来运输作战人员，战地医疗和海上搜救，海上执法等任务。

轻巧灵活的海豚直升机，迅速受到了国际市场的青睐，短短5年内，海豚就被引进到了美国、以色列、英国等十几个国家和地区。

80年代开始，为了适应更加复杂的海上反潜任务，海豚直升机也升级成为“黑豹”通用直升机，在反潜和支援作战中更加游刃有余。

黑豹直升机安装的远程声呐，可以探测到最深500米的潜艇，同时会发射轻型反潜鱼雷进行攻击。它甚至还具备了陆地反坦克的能力和空战能力，可以搭载反坦克导弹和西北风空空导弹。

黑豹一问世，许多尝到海豚甜头的国家就慕名而来，引进了大批黑豹，有装备到海军的，也有装备到陆军的，大家几乎给了黑豹一致好评。

值得一提的是，我国曾在1980年引进过一批海豚直升机，可惜后来局势变化，我们没能引进黑豹。海豚来到中国后，我们很快就生产出了自己的Z-9直升机，并逐步实现了国产化。现如今Z-9直升机依然广泛应用于轻型和中型战舰上，承担着部分反潜任务。

海豚家族虽然在世界各国备受好评，但由于受到吨位的限制，它注定只能成为小国海军的鸡头和大国海军的凤尾，在可预见的未来内，海豚及其改进型号还将服役很长时间。