来源：浙江之声《我们都是汽车人》节目组
撰稿人：许一零
“我买的是奔驰一百来万的车！”
“新车2000公里，
高速公路两次突发失控，
隧道快速路一次失控……”
听众纷纷感叹：”车主命真大！”
昨天，一位奔驰2020款GLE450 4MATIC豪华型的车主——来自杭城的叶先生，在节目中说起自己的遭遇，这经过可谓惊心动魄，又让人匪夷所思。
叶先生听到最近《我们都是汽车人》关于奔驰48V系统造成的车辆无法启动故障的系列节目，找到了节目组，他的车也是48V系统造成的问题，可不是不能启动这么简单。
叶先生在节目中说，自己2020年3月30日在杭州中升之星4s店购买了那台车，”一百来万，买过来是高兴了一段时间，不过意外就来了。”
5月19日下午一点多，买车不到两个月。
叶先生回忆说：“自己独自开车行驶在沪杭高速上，距离杭州德胜高速出口1000米左右，车速110公里/小时，这时行车电脑突然显示48V电机故障。”
看到警报亮起，叶先生下意识地试了试车，这时候惊出了一身冷汗，他发现彼时踩油门车辆却毫无反应，已经似乎没有任何动力，旁边就是川流不息、高速行驶的车辆，这时叶先生的奔驰GLE又跳出了新的故障码——冷却液停车关闭发动机，随后车辆彻底熄火，靠着惯性前行了几百米最终停了下来。
叶先生启动了车辆附带的紧急求救按钮，联系到奔驰道路救援中心，得到的意见是这台GLE已不能行驶，但当时杭州德胜出口修路，没有应急车道，停在行驶道上对其他人也是重大安全隐患，叶先生冒着危险把车再次启动试试，车辆恢复了动力，但依然有故障灯亮起，驾车至4s店。
这还只是第一次出现的故障，就在半个月之后的6月3日，叶先生依然驾着这台曾经让他经受过“生死考验”的车。
这次依然是行驶在高速上，那是上午11点左右在浙江常台高速天台县段，车速为120，情况和上次差不多，也是突然显示48V电机故障红色警示灯，还是跳出“冷却液停车关闭发动机”的故障码，依然是瞬间失去动力！
叶先生依然幸运地没出事，车辆重启后，依然恢复正常，随后叶先生又联系了中升之星4S店。
这还没完，10月19日晚上11点46分，在杭州文一路隧道里这样的情况又发生了一次。
还好，这三次问题的发生，叶先生都幸运地躲过一劫又一劫，否则后果不堪设想。
不知读到这里各位的感受是什么？当然，也许觉得叶先生倒霉，怎么遇到了这么一辆车；也许觉得叶先生幸运，每次都能化险为夷。但是，是不是都会觉得有一个可疑的地方，为什么叶先生的车都遇到这样的情况了，叶先生还敢开，4s店和奔驰厂家还敢让叶先生开，为什么不根据“浙版新消法”履行退换车的权利呢？
根据17年“浙版新消法”第二十七条规定：
“在开具发票之日起六十日内或者行驶里程三千公里内……因其他质量问题引起车辆失控……家用汽车产品销售者或者生产者应当根据消费者的要求予以整车更换或者退货，并依法赔偿损失。”
据叶先生所说，自己的GLE刚买49天，行驶了2000公里，车辆又在高速上失控，明显符合退换车的条件，为什么不去退车呢？
主播一零在节目中提出这样的质疑后，叶先生说，自己第一次出事就向4s店杭州中升之星提出了退车事宜，4s店也配合车主完成了退换车申请，但是，这个申请却被奔驰厂家给驳回了，理由是：证据不足。
叶先生在节目中无奈地说：“我的车当时是有行车记录仪的视频证据，而且还有给奔驰救援中心的电话和行车电脑故障作为辅证，但奔驰厂家给出的驳回理由是：车内没有摄像头拍到的直接证据，所以不能排除人为误操作的可能。而其他的两次，也都以种种理由驳回。”
具体的驳回原因，叶先生只说了下也是因为证据不足。
还有这样的说法？还有这样的操作？难道说广大奔驰车主需要在车内安装一个摄像头24小时拍自己，不为别的，只为在出故障的时候能录下让奔驰品牌方满意的“直接证据”才可以退换车么？
不过这也不对啊，叶先生的车子就算当时所谓的“证据不足”奔驰厂方没有履行消费者保护法的要求，但是，根据浙版新消法的规定：家用汽车产品自销售者开具机动车销售统一发票之日起两年内或者行驶里程五万公里内(以先到者为准)，发生下列情况之一的，家用汽车产品销售者或者生产者应当根据消费者的要求予以整车更换或者退货，并依法赔偿损失：
(一) 因严重安全性能故障累计进行两次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
很明显叶先生的表述，符合这一条啊，这也是可以退换车的呀。这是奔驰GLE车主叶先生的第二条符合退车的情形，不仅如此，还有第三条。
当叶先生的车第三次出现了这个状况之后，4s店为其更换了48v电瓶，但这个更换时间，据叶先生描述是从10月20日进厂，最后更换好48v系统是在12月2日，历经42天。
根据浙版新消法二十六条规定：商品在三包有效期限内经两次修理仍不能正常使用、全部修理时间累计超过三十五日，或者因经营者原因无法提供维修服务的，经营者应当根据消费者的要求予以退货或者更换。
以上三个情形都符合三包法对于叶先生奔驰GLE的退车条件，到底是什么造成了陈先生的车不能退换货呢？
这件事必须要和4S店求证一下，很遗憾，4S店拒绝和我们节目组联系，主播一零在节目中也致电奔驰400，请厂家核实此事。（截止发稿时，厂家未和叶先生联系，此事是后话）
正当一零致电叶先生的4S店的时候，叶先生说出了下面的一个情况——他已经在11月中旬和4s店签了一份协议，内容是4s店提供延保服务，当再次发生同样故障的时候，可以退车。叶先生签了字。这也就意味着叶先生主动放弃了三包法赋予的退换车的权利。
节目中主播一零致电了《我们都是汽车人》法律专家团成员浙江时代商务律师事务所、知名律师陈一来，陈律师节目中表示：双方既然达成了一致，签订了协议，除非此协议违反法律禁止性规定可以认定无效之外，双方须遵从协议的规定，且不能为此另行起诉，在法律上定义为“禁止反言”。
也就是说，是车主叶先生主动放弃了自己退换车的权利！
提醒
陈律师也在节目中善意提醒：广大消费者在签订协议之时切勿草率，应仔细研读协议的条款，再签字确认。
很奇怪的是，当时叶先生为什么要签订这个协议呢？如果是奔着利益，一个延保其实不需要太多的钱，能买的起价值百万汽车的叶先生相信也看不上这样的“诱惑”。
叶先生表示，每当自己向4s店和奔驰400联系的时候，他们都百般推脱，叶先生表示：奔驰400的电话自己打了数十次，从来没有回复过这件事。那时，自己工作实在太忙，4s店和奔驰厂家又迟迟不给回应，叶先生说“自己实在拖不起了”，签订这个协议也是“无奈之举”。而最近听到了我们节目组关于奔驰48v系统故障的系列报道，决定再次来到节目当中，让事情曝光于众。
不知道各位看到这样的协议能发现什么问题？
截止到目前为止，在我们进行的奔驰48v故障系列报道中，全国有22位奔驰车主来节目组反映新车的48v系统导致车辆无法启动甚至是失控的问题。而《我们都是汽车人》节目组相信，这还只是冰山一角。