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(下线测试现场)

据媒体报道,1月13日,由我国自主研发的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车成功下线测试,这辆磁悬浮列车的设计时速达到620公里,远超高铁。而根据报道,这辆列车的理论速度能达到1000公里每小时,几乎赶上民航客机了。

中国“超级磁悬浮”的出现,标志着我国在磁悬浮列车领域的进步,而磁悬浮列车将为可作为填补民航与高铁之间的“空白”,也将进一步完善我国各体系交通工具。而第一眼看上去,这台列车有着“流线型”身躯,科技感十足,不少网友也是打趣道:“赛博朋克”竟在我身边。

(磁悬浮列车模拟运行画面)

有意思的是,这台“超级磁悬浮”不仅在国内上了热搜,在外网上也引起外国网友的热议。在相关视频被传上外国视频网站后,评论区里很快被堆满了评论,那么外国网友又是如何看待这件事情的呢?

大体上,外网的评论可以分为两种,一种是称赞中国科技取得伟大成就,并且对世界做出贡献;另一种就比较有意思了,很多外国网友借这件事来讽刺美国。因为过去中国在取得一些科技成就的时候,美国官方经常过来“泼脏水”,称中国的技术窃取了美国。但所谓“是金子总会发光”,时间长了,很多外国网友也发现不对劲的地方,而我们也整理了一些讽刺这个观点的评论。

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(外国网友的评论)

有外国网友直言:“有趣的是,中国注册的专利比美国多,但仍有人认为中国偷了技术。醒醒!他们偷不了美国没有的技术。”

也有网友称:“中国人使用时间旅行机,旅行到公元2150年的美国,从美国人那里偷走了它。”

看来,不少外国网友也认为此前美国处处说中国窃取技术,的确很“荒谬”。而如果我们来探究磁悬浮技术的发展历史,我们还能发现有意思的地方,美国人被这样讽刺可一点都不冤枉。

1966年,美国科学家詹姆斯·鲍威尔和戈登·丹比联合发表了有关电动悬浮技术的论文,然而美国那时候压根就没有重视,反倒电动悬浮技术被日本给学去了。此后,德国人又开发出新的电磁悬浮技术,欧洲也算是后来居上。而今天中国的磁悬浮技术却又与德日不同,属于自成一派的高温超导磁悬浮技术,这三个技术就是“全球三大磁悬浮系统”,但美国此时国内99%的列车都是柴电系统,仅一条55公里的高铁,而磁悬浮列车更是与美国无关。

(高温超导材料)

再来说说中国的高温超导磁悬浮技术,这项技术突破可谓是直接打破了西方科学的认知。起初西方科学家认为超导磁体得在零下240°C环境以下才具有低电阻的导电性,后来人们又逐渐发现更高温度下一些材料能达到超导性。而中国磁悬浮技术便是运用更高温度下超导材料的运用,因此被称为高温超导磁悬浮技术。相比于其他的电磁技术,高温超导磁悬浮技术不仅耗能少、成本低,而且能产生更少电阻与热量,使得列车不仅速度更快,安全性也更高。了解这些的话,我们也就能理解为何外国网友对我们的磁悬浮列车感到如此不可思议。(子文)