海战英雄张逸民回忆录127
我到舟山基地任副政委（实际上是任政委前的过渡）后，在抓基地班子建设的同时，战备工作也全面铺开。我与李静商量后，决定下海岛先从基层站点、连队抓起。凡有海军驻守的小岛，哪怕只有一、二个人我们也要跑到。我们俩是初到舟山基地工作的军政一把手，亲临一线对帮助我们熟悉防区、熟悉部队，发现问题并就地解决，意义是十分重大的。但这任务又十分艰巨。
海军舟山基地的防区，实际上涵盖了整个浙江的沿海海岸线，只因为基地是坐落在舟山群岛的主岛定海岛上，故而命名为海军舟山基地。基地辖区内岛屿之多，居中国海域之最。辖区不仅点线长，且人员又十分分散。不仅小单位多，且基地直属团大队也多，直属营连也最多。这些特点又给基地在管理、供应以及指挥上带来了很大的困难。
作为舟山基地海域的守护者，我深深知道就是这些不起眼的海岛，就因为设有雷达站、观通站，也就成为总参作战部署图上构成了那些密密麻麻的海防防御系统。那些不知名的小站能及时把最新情况报告给总参。解放前，我们是有海无防，解放后一切全变了，新中国不仅有海有防，还应该说是铜墙铁壁，谁敢来犯肯定会让他碰得头破血流，有来无回。
基地决定在扩大会后，便先从沿海各雷达观通站抓起，从北向南，一个站一个站，一个海岛一个海岛地向南推进。计划用时一年或一年半的时间大抓海岛建设，让每个海岛都成为守卫祖国的海防钢铁堡垒。
有人说我是个很有特色的人，这我承认。我最突出的特点就是只要我看准了并下了决心要干的事，不管是要解决的难题，还是要攻克的难关，我不仅决心大，也一定能拿下。再就是我的恒心大，不只说能坚持到底，只要我认准的事，不管是需要坚持十年八年，甚至要付出一生的精力，我都会坚持到最后一刻。这次到舟山来，我就暗下决心，过去在舰艇部队，围绕着快艇转了18年。今天调到舟山任职，现在就是要围着海岛、围着舰艇再转上18年，一定要把舟山群岛转成模范，否则死不瞑目。
既然我是下了决心要扎根海岛，我就得开始做上海岛各种扎根的准备。首先要精神准备，我来舟山任职这是组织的决定，绝不能将组织决定当作儿戏。既然组织决定了，那就誓死忠于职守，绝不会有三心二意。既然受领这份使命，那就必须不辱使命。舟山现在承担着死守三年的军令，死守就要有死守的决心和勇气。我不能人来了，可心还在岛外，在大城市里安家。我来了，妻儿也得跟我一起来死守舟山。为了能持久守岛，我动员妻子魏淑霞跟我一块儿驻守舟山。她说：“张逸民，我不需要动员，既然嫁给你了，不论到哪儿，再苦再累我不怕。我们夫妻守海岛，儿女也跟我们一起驻守海岛。若是敌人打进来，我们全家上阵，跟你一块死守三年！”
李静司令员和我一起身先垂范，他不仅在很短的时间内把妻子全部关系从北京调到了舟山，而且把未工作的孩子都带到了舟山，彻彻底底告别了京城。这种举家迁岛的行动，体现的是军、政主官践行海军要求的死守舟山三年的决心，体现的是基地的军、政主官将与舟山共存亡的意志，更体现的是舍小家为大家的情怀。
那些只带一把牙刷来到职的领导能长久吗？能经受这海岛的艰苦吗？能死守三年吗？今天把话说到底，舟山就是我爱的全部。我曾在朱家尖陆军守备团看到一个口号：“青春献海岛，忠骨埋舟山。”这个口号表达的正是我那时的坚定的决心！
另一件，就是物质准备。我决心要围绕着海岛转，常下到海岛、舰艇，为了不给舰艇、连队增加麻烦，为了让舰、连很轻松地接待我，我下决心下舰、连的一切必需生活用品全由我自己带。于是我让基地后勤部给我们常委每人缝制一个马褡子。用细帆布缝制的，可以装进被褥等不少东西，既实用又方便。其实，这是老传统，过去四野营以上干部都有这种马褡子。
我这马褡子，常年都放在北京吉普的后备箱里。只要我乘车出发，南到温州，北至花鸟我都带着我的马褡子。我在舟山任职的这两年又九个月，我的三分之二的时间是在基层度过的，马褡子成了我的无声战友。就是这个马褡子，陪伴我的时间比我的妻子儿女还要多。我非常喜爱我的马褡子。后来发生了特殊事件，我下台了，马褡子又跟随我陪伴我囚禁了16年，马褡子成了我的历史见证之物。
我和李静司令员带着司、政、后工作组下基层，首站是基地辖区的最北端长江口外的花鸟山岛。选定花鸟山岛没有随意性，是一种必然选择。花鸟山岛是基地防区最北面的第一大岛，又是经过舟山基地防区进出上海港的必经之地，而花鸟山海军又有进出上海港最大的导航灯塔。
花鸟山地理位置十分重要。我任鱼雷艇艇长和大队长期间，经常与花鸟岛山灯塔见面，可以说对花鸟山灯塔的灯光性质、照射范围、照射里程背诵得滚瓜烂熟。可惜，一直没机会登岛拜访灯塔。今天有机会登岛真是满足了我这个舰艇部队航海者多年的夙愿。而花鸟山灯塔又是远东四大国际灯塔之首，被称为远东最大的灯塔。花鸟山灯塔不仅建塔时间历史很老，且又在航海界影响颇深。
当那个年代，辖区里不仅沿海的灯塔归海军管辖，就连各条航道上的所有航路标志也全部由舟山基地航保处管理。因灯塔、航路标志都是带有军事性质的设施，灯塔也派有海军军人值守，所以辖区内这些设施统归基地航保部门管理。大约到了上个世纪八十年代初期，辖区里的大部分航标移交给地方交通部管理了。那个时候，我的儿子因受我影响，无法在城里找到工作，最后被送到了舟山的航标管理部门成为了一名灯塔工。虽然是名灯塔工，但儿子很争气，最终成为了海事局浙江辖区的航标管理部门的党委书记，当然这是后话。
花鸟山灯塔始建于1870年，系英国人所建，属世界著名灯塔。灯塔及一切附加设施，全部为英式建筑。这些建筑的质量相当坚固。我们一行登上花鸟山灯塔时，我们看到这些英式建筑的门、窗、玻璃、地板等均完好无损，还在继续使用。在长江口有花鸟山这道灯光给进出长江口的船只导航，不仅大大小小的船只日以继夜地忙碌着，我们人民海军的巡逻舰艇也是在这些灯塔的导航下安全而有序地履行着使命。
我们基地工作组是1969年4月初离开定海开始下基层上海岛之行的。工作组乘坐的是基地辅助船大队的水船，基地当时共有2艘水船，我们工作组乘坐的是最大的一艘。这二艘水船的运水任务很繁重，可以说是长年不歇。平时最多的任务就是给缺水的海岛部队定时送水。若是碰上干旱的年份，那送水的任务就更加繁重了，几乎天天装载淡水往定海、高亭、嵊泗等处人烟稠密的小城镇给居民送水。所以海军的水船在舟山人民心目中虽说没在一线打仗，而送水堪比一线作战啊，送水的任务就是一种战斗力啊。这次我们选中水船最重要的着眼点就是考察水和副食品补给海岛的情况。从备战角度看，这非常重要。另外还有一条是各个海岛较小而工作组又有近30人需要住宿，岛上没处住宿，这样就临时可在水船上过夜。水船被舟山人民戏称为“东海大饭店”。每当水船去各地送水时，老百姓也常常戏称：“大饭店”来送水啰！
我们在水船上吃罢中午饭后，开始登花鸟山岛。花鸟山那时间尚无码头，就是在悬崖巨石上人工开凿了一块很陡的断面，供船舶靠泊。水船船长对这类陡峭石壁靠船也算是习以为常了，靠得很麻利又很顺当。说实话，我是快艇艇长出身，但今天也不得不为水船船长叫好。李司令说：“船长，张政委能为你靠码头叫好，那可是不容易啊。”船长应声说：“谢谢首长的夸奖！”下船时，我驻足仔细看看这石壁码头究竟是什么形态，这既是一种领教，又是一种学习，希望今后它有用到的一天。
水船尚未靠码头之前，我就看见码头陡崖上站着十多人的队伍。有穿陆军服的，也有五、六位穿海军服的，最后又发现还有穿便服的。我想也许是我和李司令来登岛了，大概这就是本岛的主要负责人来迎接了。这又是舟山驻军的传统，代代相传，从来没变过。同样地，舟山的陆、海军领导上岛时，也是对两军都要拜访到的。今天我和李静都是第一次接触岛上的军民，第一次接触这个老传统啊！其实陆、海军这个传统，就从最初有驻军后就形成了。这是个金不换的光荣传统，我觉得这个好传统对于坚守三年的光荣使命，那可是个宝贝啊。这是个风气、是个传统，又是陆、海军是一家的象征。如今两家共同出来接待我们，虽然是头一次遇到，我和李静对此也早有准备。我在想，什么是共守海岛？什么是铜墙铁壁？我们可以从与他们的相处里感到一二。主席号召要我们这一代人要做到“爱舰、爱岛、爱海洋”。或许到了今天才有更深的体会。今天，海岛就是我们这代人奋斗的一切啊！