姗姗来迟的智己汽车，如何后来居上？
1月13日，新生的智己汽车用不到一小时，完成了短暂但看点颇多的亮相仪式：应用掺硅补锂技术，使电芯能量密度达到300Wh/kg；量产车最大续航超1000公里，20万公里零衰减，承诺永不自燃；支持无线充电；点对点零接管自动驾驶；域融合中央计算数字架构……
这些性能，可以和1月9日的蔚来汽车发布会相提并论。当然，也注定会和蔚来这次发布会一样，引起能否实现的质疑。
在这次品牌发布会上，智己汽车logo和旗下两款量产电动车同时亮相，其中的电动轿车将于2021年 4 月亮相上海车展，并开始接受预定，预计年底上市；电动SUV 计划于明年上市。
不过，关于两款车的其他细节和进展，发布会没有披露，智己汽车的高管也没有到场。原本计划上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步直播的计划，也没有出现英国和美国分会场。关于智己车型的其他细节，还要再等几个月才能知晓。
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三大“智能”技术傍身
发布会上，智己汽车品牌logo初次亮相。
智己汽车logo
智己汽车用户平台主理人焦樵介绍，该品牌中文“智己”来自《周易·系辞上》“知周乎万物，而道济天下”，意在用智慧周全万物，勤奋探索；英文品牌名“IM”Intelligence in Motion是对智能汽车进化方向的理性思考。
他表示，品牌Logo的设计蕴藏了从0到1的数字密码，以艺术的感知，来表达一个变革者的心声，与新时代消费者共创智能出行的新纪元。
和品牌logo同时发布的，还有智己最新的两款量产车型：智能纯电轿车和智能纯电SUV。
根据规划，智己汽车的首款量产版车型，将于2021年4月上海车展期间接受全球预订，并于今年第四季度开始交付。
智己电动轿车和电动SUV
作为高端智能纯电汽车领域的新来者，智己汽车要想后来居上，主要依靠的是三大“智能”技术。
三电技术方面，智己汽车全系标配93kW电池，高配搭载115kWh电池，应用宁德时代的掺硅补锂技术，单体电池能量密度达到300Wh/kg，NEDC综合续航达到1000km的续航，20万km零衰减，达到永不自燃的安全等级。
同时，智己汽车搭载了瞬态响应高扭双电轴，功率为400kW，扭矩达700N·m，百公里加速度3.9秒。另外，智己汽车还量产装备了11kW大功率无线充电，实现厘米级定点自动泊车。
自动驾驶方面，智己汽车的视觉感知解决方案采用英伟达 Xavier，配备15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。
智己汽车方面还表示，在国家法规允许及高精地图开放的情况下，2021年底将具备点到点零接管自动驾驶能力；同时还将在一线城市特选商业中心应用自动代客泊车和唤车功能，2022年起逐步向一线和新一线城市的特选商业中心拓展。
数字架构方面，智己汽车和英伟达、恩智浦、高通、地平线等合作伙伴合作，打造了域融合中央计算数字架构，实现了系统能力服务原子化的SOA软件架构，可为用户提供一千种驾控场景。同时，智己的智能数字架构还拥有IDPP数据隐私保护。
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筹备两年，智己闯关高端市场
智己汽车是2020年11月26日，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方，联合打造的高端智能纯电汽车项目，创始轮融资达100亿元。
该项目据称是上汽自2018年就开始筹备的高端智能电动车项目，代号“L”项目，由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，被视作上汽集团的“一号工程”。
2020年11月26日，智己汽车成立
虽然脱胎于上汽，但智己汽车是独立运营的，其定位为科创公司，意在重构传统汽车行业的生产模式和营销模式，专注于产品和技术创新。打造全新的电子电器架构，从底层打通整车与驾乘体验高度相关的ECU控制器，将客户场景和汽车感知充分融合，鼓励用户进行高度自定义。
财新网援引上汽高层的话称，智己汽车中，上汽、浦东新区和阿里巴巴的股比分别为54%，18%和18%，其他资金占10%。
三大股东中，上汽负责车辆制造；浦东新区利用张江高科技园区的高科技产业集群生态和AI、芯片技术资源；阿里则以用户大数据、阿里云等优势为智己汽车赋能。
目前，智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽集团内部；另一部分来自其他行业。预计到2021年年底，该项目人数将达到300人，到明年年底还会成倍数增长。
2020年，特斯拉、蔚来、理想等中外新造车企业，打开了中国高端电动汽车消费市场。与此同时，传统造车企业推出独立品牌、谋求高端的的步伐也在加快。前有东风旗下的岚图，今天又有智己，都是资金和资源雄厚的大玩家。
不过，到目前为止，上汽高端电动汽车的市场表现并不尽如人意，东风在这一领域的实战经验也十分有限。不久前，岚图量产车刚刚开启预定，智己也尚未正式接受市场检验。
首次亮相，就抛出1000km续航、20万km无衰减、永不自燃等卖点的智己汽车，最终能让消费者买单吗？中国高端电动汽车市场的争夺战，新老势力们的正面较量即将开始。（完）