李三万
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摘要：美国海军上世纪七八十年代的主力战机F-14“雄猫”已经退役二十年了，为什么还有许多人还念不忘？依然对F-14“雄猫”钟爱有加，成为铁杆的猫迷粉丝？
美国海军上世纪七八十年代的主力战机F-14“雄猫”已经退役二十年了，为什么还有许多人还念不忘？依然对F-14“雄猫”钟爱有加，成为铁杆的猫迷粉丝？
军迷们早就发现了一件事情—— 凡是符合空气动力学的飞机，天然就有一种钢铁的美感。而当年已然习惯看到二代机那种高空高速，为突防而生的战机所具有的刚直线条，F-14“雄猫”，无疑是高度重视空中能量机动的三代机，震撼人心的用另一种科幻级的美，冲击着我们的眼睛和大脑。
由于封闭环境，这款七十年代初就开始装备部队的飞机，我们要到八十年代才得以在媒体上看到“雄猫”的英姿，而那部以F-14为主角的经典空战大片《壮志凌云》，更是要到九十年代才看到。各种光影下的“雄猫”战机，无论是动态的呼啸飞掠而过，还是静态的停放在甲板上，对军迷来说，都比男主阿汤哥还帅，冷峻的美军蓝灰色涂装，带着昂扬曲线的机身，可收放的后掠翼，这一切就是所有军迷内心的科幻梦想。老实说到今天，我还是觉得在一些机械上看到类似功能，依然会觉得很科幻。
当然了，F-14如今已经退役，是一款过去式的老飞机，但是，当年留下的印象深刻，总是难以忘怀，反而变成了一种情怀。有时候，老，并不是只有减分，正如八十年代日本新干线子弹头列车，代表了很多年的先进，如今我们的高铁也更加魔幻，然而在火车发烧友里，占绝对大多数的，却是迷恋老式蒸汽机车头，人数之多，甚至发展出蒸汽朋克这么一个亚文化群落。
而在飞机迷当中，有很多喜欢老式螺旋桨飞机的。在现代喷气式战机当中，大概就数F-14的粉丝最多了——小编我也是铁杆的“雄猫”粉丝。“雄猫”本身还是一种专注近距格斗——也就是所谓“狗斗”的机型，简单直白，人们可以想象那些极具天赋的小伙子，在空中驾驭着“雄猫”是如何战斗的。而科技发展到今天，最新锐的四代机F-35，就是含含糊糊的多功能战机，从科技含量，从实用性能讲，肯定远远超过F-14“雄猫”，可是真的，现代科技发展，也让飞机越来越不像飞机了，F-35就感觉更是一款功能强大的作战平台，飞行员可操控可掌握的地方在太少，很多功能都是后方由后台操作，有卫星、有后方指挥平台，有预警机就近战术指挥，还有传统的塔台指挥……
犹如古代战场，那种单人独骑就可以任意发挥的骑士，跟几个默契的战友一起行动是一回事，但是发展到后来列阵墙式冲锋，虽然都是骑兵战斗，和骑士却不可同日而语。这是情怀，无可解释，同时，骑兵先进的墙式冲锋，也拉高战争胜负的底线，我们再也看不到凭勇武和热血就可以百骑破万阵的壮烈和传奇。
战争是每一个男人内心的终极浪漫，三代机大概也是空中骑士最后的自由奔放，那么“雄猫”就像传说中那些名驹宝马，留下了纵死侠骨香的传说，而后的战争现代化水平越来越高，但是不再有骑士和宝马，只剩下一个个系统中的螺丝钉。这是所有事物发展的规律，唯独不是人们内心梦想那个世界的规律。不能代表别人，我自己的内心，坦克就是多铆蒸刚最美，海军就是巨舰大炮对轰最壮丽，空军就是雄猫成群狗斗最浪漫！
当然，毋庸讳言，喜欢F-14战斗机的人应该都上了年纪，90后怕是没几个人看到过F-14，这其实是一款很老的机型，首架F-14原型机首飞是在1970年12月21日，距今已经整整五十一年了，正是因为F-14诞生的早，才成就了雄猫战斗机的一世美名。
想想看，上世纪70年代航空界有什么？F-15战机原型机首飞是在1972年7月，在此之前没有哪一款战机，能与F-14比拼颜值和战斗力，再加上1986年美国大片《壮志凌云》上映，影片的一号男主角虽然是汤姆·克鲁斯，但其实F-14才是真正的主角，影片简直就是给F-14起到了意想不到的宣传作用，一时间F-14变得风头无二，在那个连电视都没有普及的年代，好莱坞大片《壮志凌云》的宣传作用是无法衡量的，在大多数人的认知当中，战斗机就只有F-14，因为他只见过这一种战机。
就算有机会见到其他型号的战斗机，也根本无法与F-14充满金属美感的外表相提并论。你可能觉得F-14机身臃肿，还有个可以变动的后掠翼，机翼翼根处的翼盒不仅笨重还严重影响了美观，在以隐身战机光滑外表为美的今天，F-14其实真的不怎么好看，但在上个世纪后半叶，真的没有哪一款战机能和F-14比颜值了。
当时苏联空军的主力战机是米格-23和米格-21，米格-21虽然结实耐用，但真心算不上好看啊！它的性能甚至连廉价版的F-5都不如，越南在1975年完成统一的过程中，缴获了大量的美制战斗机，其中就包括一架编号为73-00807的F5E“虎鲨”战斗机，测试过后惊呆了苏联航空界，也让他们下定决心开发苏-27和米格-29系列战机。
1967年6月10日首飞的米格-23还算可圈可点，它也是一款采用可变后掠翼的战斗机，但性能还不足以和F-5E对抗，不管是颜值还是实力，和F-14叫板想都别想。
再看西欧，西欧的英法都是航空业强国，英国在二战结束后一直保持着强大的航空工业实力，在上世纪后半叶推出了多款喷气式战斗机，1959年开始装备部队的“闪电”战斗机（这个“闪电”不是F-35“闪电”）是比较有名的，它的2倍音速飞行能力在当时无人能及，与F-14、F-15和“幻影”系列对比都不落下风，是唯一一款能追上协和号客机的战机。
可即便“闪电”战机有如此这般的能力，也无法撼动观众心中留给F-14的位置，因为它实在太丑了，而且除了速度一无是处，不仅航程短、拦截攻击的火力水平也不咋地，因此英国人不得已大量采购了F-4“鬼怪”战斗机，鬼怪性能虽好但也是不怎么好看的型号，而且美国海军花重金开发F-14就是为了取代“鬼怪”，这一对比还是F-14胜出。
当然了，打铁还需自身硬，F-14能集万千宠爱于一身，最直接的因素还是它自己的强悍战力。
首先F-14是一款多用途机型，具备侦察、拦截、对地对海攻击等多种任务能力，它可以挂载3种空对空导弹、9种对地攻击弹药，尤其是AIM-7、AIM-9和AIM-54这三种空空导弹，射程分别是8公里、45公里和150公里，配合AWG-9机载雷达，F-14绝对是当时最能打的截击机，在1970年代的模拟空战演习中，F-14连续使用AIM-54击落6个不同高度和方向的目标，可以说它就是1970年代的F-22，粉丝多也是很自然的。
其次，F-14除了装备美国海军以外，就只卖给伊朗一家，伊朗空军装备了80多架，这使得F-14有机会参加1980年9月爆发的两伊战争，再次做了免费的广告。以至于1990年的海湾战争中，伊拉克空军战机只要一收到F-14的雷达信号，就立即掉头鼠窜，望风而逃。
伊朗巴列维王朝被推翻后，美国就和伊朗关系跌到了冰点，停止向伊朗提供F-14的零部件。不甘坐以待毙的伊朗动用一切力量寻找延长F-14服役寿命的方法，甚至派出间谍到美国黑市、飞机坟场寻找零部件。美伊两国有关F-14的博弈，又给这款战机增加了几分神秘色彩，无意中又打了一波广告，F-14想不出名都不可能了。
如今已是21世纪的今天，以隐身性能为特点的四代机已开始在各国空军大规模装备，四代机的出现让F-16、FA-18、苏-27等多款三代机瞬间失宠，可有一款三代机即便已退役二十年，人气依然不减当年，这就是美国格鲁曼公司制造的F-14“雄猫”战斗机。
能够长期赢得军迷朋友的喜爱，自然有其过人之处，今天就带大家来看看这款战机究竟有多经典。“雄猫”作为上世纪80年代叱咤风云圈粉无数的第一款三代机，三十多年纵横疆场。一款经典武器不是要做到完美无瑕，而是从诞生的那一刻起就具备很强的代表性和前瞻性，F-14“雄猫”战斗机就是这样的。
外形科幻的F-14雄猫战斗机，它采用了超前的可变后掠翼技术！
小编敢说许多70、80后军迷喜欢上F-14“雄猫”战斗机，确实还是因为一部动画片《太空堡垒》。直到现在还依稀记得剧中的变形战斗机VF-1原型机就是F-14“雄猫”，这款战斗机在动画片里，更加显得靓丽无比，和当时片中的科幻主旋律非常般配。满满的一波回忆杀啊！致我逝去的童年！
美国F-14“雄猫”战斗机是格鲁曼公司在1966年底开始研制的一款双座双发舰载战斗机，这款战机之所以能成为经典战机不仅因为它是历史上第一款三代机，更是因为它从服役到退役一直都是风光无限，使得人们对于这款战机的印象一直非常好。作为第一款三代机自然充拥有三代机的多种特征，各种当时先进技术的应用让这款战机整体战斗力方面比二代机高了一大截。首先从外形上来看F-14战机外形宽大、霸气外溢，并不像之前的二代机那样单薄。它的出现也让人们第一次觉得战斗机居然也可以做这么漂亮，庞大的机身也意味着挂载能力更强、航程更远、可挂载多种导弹满足不同作战需求。
再加上F-14“雄猫”战斗机和AIM154“不死鸟”远程空对空导弹这一对黄金搭档，堪称远程制空的完美组合。据说其装备了探测距离为200公里以上的探测雷达，再配合190公里最大射程的不死鸟导弹，可以让它可以在那个年代在数百公里外拦截并击落苏联图—22“逆火”超音速轰炸机，这个能力即使在现在也是值得吹嘘的。
F-14战机最厉害的是采用了可变后掠翼技术，飞行时可将机翼角度由20度调整到68度紧贴可差动的全动水平尾翼，这种做法也可以看成是人们在掌握翼身融合技术之前为提高飞行品质而进行的一种探索。F-14战机还在机身、机翼等多个部位采用了复合材料来减轻重量并提高抗疲劳强度，这也是三代机研发时常用的一种方法。
要是从航电系统来看F-14战机采用的是1973年才研制成功的AN/AWG9脉冲多普勒雷达，这同样是早期三代机的标配。发动机方面最初用的是两台TF-30P-412涡扇发动机，后期改进型F-14D换成了两台F110-GE-400涡轮风扇发动机，推重比也接近三代机发动机常见的7-8的推重比。
美国F-14“雄猫”战斗机在武器配置方面，挂载“麻雀”空对空导弹、“响尾蛇”空对空导弹以及“不死鸟”空对空导弹进行超视距空战，另外还可挂载激光制导炸弹对地面目标进行精确打击，这同样跟目前三代多用途战机追求超视距空战和对地精确打击的要求不谋而合。可见F-14战机被看成三代机是完全没问题的，只不过由于研发时间过早F-14战机的一些技术指标多多少少会比后来的苏-27、F-15要落后一些，但不可否认的是F-14战机作为三代机的先行者已经起到了很好的标杆作用。
F-14“雄猫”战斗机作为一款划时代的战机，空战方面确实很强。F-14可以在距航母280公里处进行120分钟的战斗巡航，在距离舰队470公里处巡航时，这个数据仍然能够达到接近一个小时。这个性能即使在今天也是无人能及的。所以，F-14“雄猫”战斗机的有史以来效率最高的舰载截击机。
F-14服役的时候，绝对是孤独求败的存在，纵观全球，还真没有可以与之匹敌的对手。最终因为苏联解体的大背景，以及自身维护保养费用高昂等原因，F-14于2000年全部退役。
再见，科幻的F-14“雄猫”战斗机！即便在退役了二十年后的今天，依然是众多军迷心中的最爱。
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