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热！热！热！2020年为有记录以来最热的一年，到本世纪末，地球将... ...
欧盟气候监测机构周五表示，2020年是有记录以来最热的一年，地球正在加速热化。
据物理学网(phys.org)报导，哥白尼气候变化服务中心（Copernicus Climate Change Service,简称C3S）的研究，从2015年以来的6年，是有记录以来最热的6年，可以说每一年都在破气温历史纪录，这表明全球升温的趋势仍持续不断加剧。
去年2020年虽然受疫情影响，人类活动较减少，但是热化仍在持续，2020年的气温纪录，比18世纪，也就是工业革命之前的均温高出了1.25度。
更令人震惊的是，去年没有艾尔尼诺现象，甚至可说是反艾尔尼诺现象之年，却仍然创造高温纪录。
在2到7年发生一次的艾尔尼诺现象期间，热带太平洋中的表层海水温度高，使得艾尔尼诺年的气温会高于往年平均值。
相对的，反艾尔尼诺年是太平洋海水温度较低，应该具有冷却效果，却没有发生，地球仍然往热化的方向前进。
加州奥克兰气候研究所的研究员齐克‧汉斯法德(Zeke Hausfather)告诉媒体：“很显然，艾尔尼诺现象和反艾尔尼诺现象已不是年度气温的主要影响力，2020年是有记录以来最热的一年。”
2015年，世界各国签订巴黎气候协定，誓言要将全球升温的上限控制在“2度C到1.5C之间”。随后，联合国气候科学咨询小组(IPCC)报告，1.5度C是较安全的门槛。
到目前为止，全球热化已上升1度C以上，全世界已经看到了致命的干旱、热浪、狂暴的降雨，以及更大破坏的超级风暴。
比如2020年的大西洋，飓风生成的数量破了纪录，甚至世界气象组织（WMO）用完了所有的字母，一年之间飓风的名字竟然会重覆。
整个2020年，欧洲的平均温度比工业化前的上升2.2度C，在北极地区的热化更为严重，西伯利亚北部到北极圈，部分地区的温度比19世纪中期要高出7度C。
这导致西伯利亚发生严重野火，野火一直持续到秋天，这场大火向大气释放了创纪录的25亿吨二氧化碳，相当于西班牙加上埃及、越南的年度碳排放量。
哥白尼气候中心表示，现在地球大气中的二氧化碳含量达到了百万分之413，比18世纪初增加了近50％。
尽管由于疫情大流行，航运减少而使碳排放量平均减少了7％，但仍达到了前所未有的数量，这与频生的野火有关系。
遗憾的是，减碳降温并不容易，即使所有国家都履行了2015年《巴黎协定》的承诺，到本世纪末，地球仍会升温超过3度C。
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这个官不好当，拜登就任仅剩8天，美代理国安部长闪辞
在川粉暴力闯入国会大厦，导致5死和多人受伤后，美国国土安全部代理部长沃尔夫（Chad Wolf）突然请辞，而联邦紧急事故管理总署（FEMA）署长盖纳（Pete Gaynor ）将接任。
据CNN等美国媒体11日报导，不断有消息传出，在拜登1月20日就职前，拥护川普的极右团体正酝酿进行武装抗议。
沃尔夫表示，“我很遗憾走到这步，我原本打算要在该部门任职到本届政府结束”。
03
澳洲突然调低归国澳人名额 大批侨民临出发前被踢下飞机！
由于国家内阁突然决定暂时调低海外入境者人数上限，已经预订好回国航班的澳洲人在临出发前突然被踢出局。
外交贸易部（DFAT）周末期间给人们发了邮件，通知他们无法再搭乘原定于本周回澳的航班。
澳洲总理莫里森（Scott Morrison）上周五宣布，由于布里斯班一家酒店的保洁人员感染了英国的新冠变异菌株，新州、西澳和昆州的国际入境人数上限将降低一半，直至2月15日。
周三由政府组织的从洛杉矶飞往布里斯班的澳航（Qantas）航班仍将继续起飞，但受新公告影响，部分澳人被告知自己出局了。
“不幸的是，这导致政府促成的澳航2021年1月13日从洛杉矶飞往布里斯班的航班载客量大幅减少，以配合澳洲政府正在实施的新措施。”
DFAT通过电子邮件通知一名澳人。
“由于这些不可预见的情况，我们不得不优先考虑让弱势澳人乘坐这趟航班 。我们很遗憾地通知您，我们已经无法在这趟航班上容纳您和您的家庭团体。”
蒂姆和安娜·摩尔夫妇（Tim and Anna Moore）以及他们的两个孩子，都是原本预订了这趟航班结果临时被取消的人之一。
DFAT的发言人表示，该部门目前最优先的任务是帮助海外的弱势澳人。
“基于国家内阁决定在1月15日至2月15日期间将国际入境人数减半，未来几周抵达布里斯班的三趟澳洲政府便利化商业航班的乘客数量也减少了50%。”
DFAT发言人说，“所有便利航班的人数都受到各州和领地使用上限的限制，并获得国家内阁批准。”
目前约有3.7万名海外澳人在DFAT登记想要回国。
反对党外交事务发言人黄英贤（Penny Wong）表示，政府早就该采取行动，提高入境隔离名额，让更多澳人回家。
“如果莫里森去年就负起责任，出台一个全澳统一的边境安全隔离计划，而不是留给各州自行决定，更多滞留海外的澳人可能早就回家了。”
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2021年世界最强护照 日本第一 澳洲第八
新西兰不能再吹嘘拥有世界上最强护照了，这个最高荣誉在新的全球排行中给回了日本。
定期根据出行自由给护照排名的公民公司Henley and Partners公布了2021年第一个亨利护照指数。
虽然因为疫情有数百万人还不能出国，包括澳洲，但这个指数还是根据免签国家数量来进行护照排名。
之前的季度排名新西兰排第一之后是澳洲和其他11个国家排第二。
这次日本回到第一，免签国家达到191个。这是日本第三次排第一，之前是单独排第一或者与新加坡一起。
新加坡这次排第二，有190免签国，韩国和德国排第3，有189个。
新西兰排第7，有185个免签国，澳洲排第八，还有马耳他，希腊和捷克，有184个免签国。
2021年最强护照
1. 日本 (191 目的地)
2. 新加坡 (190)
3. 韩国和德国(189)
4. 意大利，芬兰，西班牙和卢森堡 (188)
5. 丹麦和奥地利(187)
6. 瑞典，法国，葡萄牙，荷兰和爱尔兰 (186)
7. 瑞士，美国，英国，挪威，比利时，新西兰 (185)
8. 希腊，马耳他，捷克，澳大利亚 (184)
9. 加拿大 (183)
10. 匈牙利 (181)
2021年最弱护照
101. 伊朗，孟加拉 (41 destinations)
102. 黎巴嫩，科索沃，苏丹 (40)
103. 朝鲜(39)
104. 利比亚和尼泊尔 (38)
105. 巴勒斯坦领土 (37)
106. 索马利亚和也门 (33)
107. 巴基斯坦 (32)
108. 叙利亚(29)
109. 伊拉克 (28)
110. 阿富汗 (26)
05
树大招风？Google删除「自动驾驶」一词，摆明针对特斯拉
特斯拉执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）现在是世界上最有钱的人了，而且是史上最短时间内跃升为首富的人。特斯拉已经成为电动车的代名词，但其响亮名声也替业界对手投下一道阴影。日前，Google母公司Alphabet旗下自驾车公司Waymo把“self-driving自己驾驶”这个词从他们的字典中删除了，箇中原因正是因为对特斯拉的不满。
外媒报导，Waymo 1月6日在部落格宣布，他们将不再用self-driving这个字称呼他们的自驾技术，全面改说“autonomous driving全自动驾驶”。例如，他们一个面向大众的宣传计画原本名为“Let’s Talk Self-driving”，马上改名为“Let’s Talk Autonomous Driving”。虽然Waymo在文章中只字未提特斯拉，但很明显是衝著特斯拉而来。去年，特斯拉在一些车里启动一个软体更新“全自驾Full Self Driving”，虽然还在测试阶段，却已经有许多白牌车主收到功能，直接在马路上测试，并录影上传到YouTube。
特斯拉的技术实为非完全自动的驾驶辅助技术，特斯拉自己也有补充，驾驶使用该软体时，应保持专注、两手放在方向盘上。但特斯拉刻意选用self-driving这个词作为宣传，容易形成误导。科技媒体The Verge报导，马斯克近期表示Waymo的技术“很棒，但太专精”，意指特斯拉的技术更适合一般大众。
Waymo一段文字如此写道：“我们（改名称）不只是为了品牌宣传或是更改用字。不幸的是，我们发现一些汽车制造商不正确地使用了‘self-driving’这个字，让消费者和大众对驾驶辅助科技的能耐抱持错误的印象。这种错误的印象可能导致一些人不自觉地冒险，例如让手离开方向盘，进而导致人身伤害。统一标准术语不仅可以防止误解和混乱，还可以挽救生命。”这段文字被认为就是在批评特斯拉。
科技媒体TechCrunch指出，Waymo作为自驾技术数一数二的先驱者，它的一举一动都可能影响其他业者。目前，虽然大部分自驾车公司仍使用self-driving这个字，但也有越来越多人呼吁应统一“自驾语言”，达成更安全的用路方式。例如，福特最近推出一种指示灯，装在自驾车上，藉由不同灯号试图和行人和其他驾驶沟通。除此之外，批评者指出，目前level 0到level 5的自驾等级分类仍过于粗略，需要更好、更统一的自驾语言。
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