最近，空军2021年招飞宣传片的片尾，又出现了被大家称为“THE NEXT”的神秘装备，搞得外界以为在1月11日，也就是歼20首飞10周年纪念日的时候，会有大动作，比如轰20可能会亮相，甚至进行首飞，然而事实证明并没有。
这个画面并没有在1月11日变成现实
1月11日没亮相，其实也在预料当中
就在大家抱着遗憾散场的时候，1月12日，央视七套《军事科技》栏目再次出现了“THE NEXT”，而且还注明了“2021，我们期待。。。”。与以前不同的是，这次的“THE NEXT”，盖上了红绸布，而且又出现了疑似新角度的画面。
又来？
从央视的第二个画面看，“THE NEXT”似乎有垂尾，这与外界长期存在的一种猜测不谋而合。一直以来，外界有一种观点，认为我国的轰20肯定不会是B2或者B21的简单复制，而是会根据自己的需求，加入一些新的性能，比如超音速飞行能力。
又来新角度？
然而B2所采用的蝙蝠外形，飞行控制完全依靠尾部的襟翼，稳定性并不佳，在超音速飞行时，情况更会加急剧恶化，因此B2放弃了超音速飞行能力，完全依靠飞机的隐身来确保自身的安全。
B2为了隐身，完全去掉了垂尾
因此，如果轰20真的要具备超音速飞行能力，在很大程度上需要保留垂尾。而对于它的垂尾，外界也曾有两种设想，一种是类似现代喷气式客机一样，在主翼翼梢增加一对小翼，既增强飞机的稳定性和控制性，还可以省油，增大飞机的航程，可谓是一举两得。
外界有这样的轰20设想
当然，这种设计有一个致命缺点，那就是会大幅增加飞机的雷达反射面积，对于隐身轰炸机来说，是得不偿失的。隐身轰炸机对雷达波反射量的控制，远远高于F22和歼20这样的隐身战斗机。双方的差距甚至在一个数量级以上。也就是说，如果歼20的雷达反射面积只有0.01平方米的话，那么轰20的雷达反射面积只能在0.001平方米以内，加装翼梢小翼，显然无法满足这个硬性指标。
这样做，隐身就全完了
还有另一种构思，则比翼梢小翼要巧妙得多。它采用可变垂尾，当垂尾放平时，可以充当主翼的一部分，追求隐身最大化。当垂尾旋转时，可以充当水平尾翼，追求升力的最大化。而当竖起时，则又可以充当V型尾翼，追求飞机操控和稳定的最大化，实在是天才设计。
这个设计够巧妙
竖起可以当垂尾
旋转可以当平尾
不过，这种天才构想说起来容易，做起来难。它对材料强度的要求，远远超过歼20的全动垂尾，特别是当垂尾旋转时，仅靠一根轴与机身相连，以目前全世界航空工业和材料学的水平，很难做出这样一根传动轴。而即使做出来了，它的飞控技术又要比歼20难上N倍。要知道，歼20的飞控已经属于“变态”级的复杂程度了，再乘以2次方的话，可能不是目前的地球科技可以完成的。
但这不是目前的地球科技可以完成的
，当然也有人认为红布下盖着的，是一艘平甲板的航母模型，高高的“垂尾”，其实就是航母的舰岛，与前面的“THE NEXT”根本不是一回事。这倒符合小编的判断，因为轰20是我们首次研制隐形轰炸机，在气动布局方面不可能会有太多的创新，对于轰20来说，最重要的事情是尽快亮相，而不是搞技术创新，哪怕它就是完完全全复制了B2，对于我国空军来说，也是一种战略意义上的突破和根本改变。
有人说，红布下盖的是一艘弹射航母模型
与它不是一回事？
说到这里，轰20到底什么时候会亮相呢？1月11日已经过去了，但是2021年才刚刚开始。央视《军事科技》栏目写的是“2021，我们期待。。。”。作为军迷，我们也期待在2021年，真的能够见到轰20的公开亮相，虽然它可能已经高滑跑、试飞，甚至是装备夜间轰炸机部队。当年B2也是面世数年之后，才公开亮相的，对于轰20，我们更不要急，说不定，它一亮相，就能给我们一个更大的惊喜。
要有耐心