2020年，特斯拉全球产销量分别为509737辆和499550辆，公司市值屡创新高。国内造车新势力三巨头也交出漂亮的答卷，蔚来汽车累计交付43728辆，同比增长112.6%；理想ONE总计交付32624辆，继续领跑新能源中大型SUV市场；小鹏汽车累计交付27041辆，同比增长112%。
新能源汽车销量猛增，供应链公司也陆续爆发。目前，国内新能源汽车上（正极材料、负极材料、电解液、隔膜等）、中（电机、电芯、电控）、下（整车、充电桩及充电站）游产业链已相当完整。
众所周知，动力电池是新能源汽车的关键零部件，占到整车成本的40%左右。多家动力电池企业在资本市场表现突出。行业龙头宁德时代市值一年上涨5600亿元以上，涨幅超过226%，突破8100亿元。几乎相当于长城汽车、上汽集团、吉利汽车这三家头部车企的市值总和。
数据显示，去年1-11月我国动力电池装机量累计为50.7GWh，宁德时代占市场份额将近五成，远超比亚迪、LG化学等竞争对手。作为特斯拉、奔驰、宝马、蔚来等车企的主力供应商之一，它在全球市场竞争力同样显著，此前已连续三年动力电池销量排名第一。
在国内动力电池厂商中，宁德时代率先完成全球化布局，目前形成了总部+四大研发中心（福建宁德、江苏溧阳、上海及德国慕尼黑）+五大生产基地（福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、德国埃尔福特）的综合布局，并在法国、日本、美国、加拿大等国拥有控股/参股子公司。
紧随其后的是亿纬锂能，市值达到1539.51亿元。这家企业成立已有20年时间，以锂原电池起家，目前业务横跨消费、动力、储能三大细分市场，新能源商用车客户包括南京金龙、郑州宇通以及吉利汽车。与此同时，国轩高科过去一年市值增长311亿元，涨幅164%；孚能科技市值增长190亿元，涨幅63%，均有不错的表现。
来源：每日经济新闻
锂电池原材料供应巨头之一的赣锋锂业，市值涨幅接近200%，达到1349亿元，排在榜单第三位。经过近20年的发展，成为全球第二大锂化合物和金属锂生产企业，也是国内新能源动力电池上游原材料最大供应商，与特斯拉、宝马、LG化学、日本松下、德国大众等建立长期战略关系。
恩捷股份市值增长794亿元，达到1240.58亿元，排在榜单第五位。其前身是云南创新新材料集团，主要从事卷烟包装膜生产。三年前收购上海恩捷，转型进入锂电池隔膜赛道，目前已成为全球出货量最大的锂电池隔膜供应商（超8亿平方米），在国内湿法隔膜领域市占率为40%左右，全球市占率为15%。包括国内的宁德时代、比亚迪、国轩、孚能、力神，国外的LG化学、松下电器、三星SDI均是恩捷股份的主要客户。
排在第六位的是福耀玻璃，过去一年市值增长589亿元，达到1205.57亿元。这家企业成立于上世纪80年代，经过30余年的发展，已成为全球最大的汽车玻璃制造商，在中国16个省市以及美、德、日、韩等11个国家和地区建立现代化生产基地和商务机构。其产品远销全球70多个国家，宾利、奔驰、宝马、奥迪、丰田、大众等知名汽车厂商均是其客户。
从去年以来，新能源汽车行业神话与争议齐飞。日前，曹德旺在接受采访时表示：目前行业已累积了一定的泡沫，最后可能既会浪费钱，又产能过剩。至于原因，他认为由于现在没有特别好的投资机会，很多人看上新能源车是一个风口，就一窝蜂去投。但有些企业称其为新能源汽车无非是想拿补贴，企业靠补贴是活不长久的。