随着技术的不断发展，新能源车企之间的竞争，越来越激烈了。
2021年的第一天，特斯拉宣布开售国产Model Y，33.99万元的价格让不少消费者直呼“真香”，消息一出，市场迅速反应，官网被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆。
面对“来势汹汹”的特斯拉，国内的造车新势力们会如何应对？
1月9日，蔚来在成都举办NIO Day 2020大会，正式发布首款旗舰轿车ET7，同时还发布了150kWh固态电池和第二代换电站。
图片来源：直播视频截图
不过，蔚来新车发布会之后，用户和网友的评价并非一致看好，对新车的定价更是表示担忧。
新车续航里程超1000公里
蔚来汽车9日在成都举办NIO Day 2020大会，正式发布首款旗舰轿车ET7，最大续航里程超1000公里，搭载数字钥匙，百公里加速3.9秒。
搭载70瓦电池ET7补贴前售价44.8万元，搭载100瓦电池ET7补贴前售价50.6万元。ET7首发版搭载100瓦电池，补贴前售价52.6万。Baas方案补贴前售价均为37.8万元，70瓦电池月费980元，100瓦电池月费1480元。
预订意向金5000元。明年一季度开始交付。
蔚来还推出了150度（kW·h）电池包。这款电池包并没有采用行业主流的液态锂电池技术，而是转为固态电池技术，实现50%的能量密度提升，360Wh/kg超高能量密度最高续航可达1000km以上。预计在2022年四季度开始交付。
值得注意的是，当前车企搭载主流产品均为液态锂电池，而固态电池将液态电解质替换为固态电解质，能大幅降低热失控风险；通过采用金属锂负极，能将电池能量密度提升70%以上。但缺点是固态电解质电导率比电解液低10倍以上，快充性能不佳，以及制备工艺复杂、成本较高。
需要指出的是，虽然固态电池不可能一夜之间颠覆现有锂电池体系，但近期股价屡创新高的锂电池概念股，在这类消息出现的时候不免草木皆兵。固态电池的使用，会导致电解液和隔膜下岗，这也不难理解在上周五隔膜行业龙头恩捷股份股价一度跌停，最终下跌7.6%，股价报152元，总市值1348亿元。
此外，蔚来还推出了第二代换电站，服务能力提升3倍，可储存13块电池，单日可完成312次服务；且为无人值守式换电站，车辆可实现自动泊入；支持车内一键自助换电等。
李斌表示，蔚来有66%的用户安装了家用充电桩，目前有100座超充站，177座换电站。第二代换电站日服务能力可以达到312次，年底换电站总数将达到500座。
据新浪科技，李斌在会后接受采访时表示，蔚来ET7的竞争对手是宝马、奔驰和奥迪，远期来说蔚来的竞争对手甚至包含苹果的汽车。
同时，李斌还谈到了特斯拉，他认为就同等级车型来说，Model S不会是ET 7的对手，而Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。
能否抵挡特斯拉的冲击？
2021年的第一天，特斯拉宣布开售国产Model Y，33.99万元的价格让不少消费者直呼“真香”，消息一出，市场迅速反应，官网被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆。
面对这样的售价，有网友表示，国产造车新势力中的蔚来，将会最先受到冲击，因为与Model Y同级的蔚来EC6、ES6二者的定价高度重合。
甚至有消息称蔚来汽车客户大量退订，转投特斯拉，把蔚来官网都挤爆了。
据澎湃新闻，对此，蔚来很快进行了回应，“我不知道说蔚来退订的消息来源是什么，我可以负责任地告诉大家，（订单）很稳定，并且我们的订单还在增加。另外，有人说蔚来的官网因为退订爆掉了，但蔚来的官网和蔚来订单从来没有一毛钱关系，我觉得这些造谣的人还是要稍微做点功课。”蔚来汽车联合创始人秦力洪这样表示。
图片来源：每日经济新闻 资料图
对于国产Model Y的定价是否在预期之中，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌则表示比自己预期的要高，“原来以为30万以内，因为30万以内可以拿补贴。我觉得可能也是因为产能，如果定的（价格）太低，产能上不来，就增加了很多空的定价在那里，增加了用户的抱怨。我觉得产能上来应该会降价，这个是比较符合特斯拉的风格。”李斌称。
李斌还表示蔚来和特斯拉定价逻辑不同。“他们是按照成本定价，成本下来就降价了。我们是预测了将来的这种成本、可能下降的空间，我们在那个时候就按照这个定价了。”
蔚来汽车的销量在今年持续走高。根据其在2021年1月3日发布的最新数据，蔚来汽车2020年12月共交付新车7007台，同比增长121%。这是蔚来汽车单月销量首次突破7000辆。2020年全年，蔚来共计交付了4.37万辆，同比上涨112.6%。自2018年6月开启交付新车以来，蔚来汽车至今共交付7.56万辆。而特斯拉的数据显示，Model 3在2020年1-11月共销售11.61万辆。
2019年以来，受到特斯拉股价飙涨的带动，美股上市的蔚来、小鹏和理想汽车股价都持续上涨。2020年蔚来汽车全年累计涨幅超过1112%，市值接连超越宝马和戴姆勒公司。截至1月8日，蔚来股价58.92美元，总市值已经达到921亿美元。
不过特斯拉已经连续5个季度实现盈利，而成立刚满6年的蔚来汽车仍在持续亏损。根据蔚来汽车2020年11月公布的第三季度财报，第三季度总营收为45.26亿元，同比增长146.4%；净亏损为10.47亿元，同比收窄58.5%；三季度整体毛利率增至12.9%。
图片来源：每日经济新闻 资料图
在蔚来公布2020年全年销售数据后，李斌表示：“2020年对全世界来说是充满挑战的一年，12月新订单中电池租用服务（BaaS）购车模式占比超40%，展现了这一创新商业模式突出的竞争力。”蔚来在2020年内新建换电站49座，超充站80座，已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。
从行业竞争态势看，特斯拉不断降价的策略确实给国内新造车企业造成压力。
但据红星新闻，乘联会秘书长崔东树认为，特斯拉国产Model Y的降价不会成为造车新势力的内耗，而会提升对传统汽车的渗透率，共同做大市场。此次降价之后，特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3产生竞争优势，会激发更多的豪华车消费群体的购买热情。
在市场上，与特斯拉Model Y竞争的同级别燃油车包括奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5，价格均在30-40万元之间。
在李斌看来，蔚来和特斯拉也有着不一样的定位。“特斯拉的目标是成为‘大众’，但是这不是蔚来的目标。蔚来会坚守自己的定位。”李斌表示。
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“今天心血来潮，和家里说了特斯拉（Model Y）降价，马上就说订车了，看都没有去看过……”杭州80后的王女士昨天傍晚发出的这条微信，让接收的好姐妹吃了一惊。因为此前几个月，她一直记挂着另一款车的改款上市，要给家里长辈买一辆。
好姐妹收到的王女士微信
2021年刚开了个头，特斯拉就在国内车市扔下“一枚炸弹”：国产Model Y以下调16万元的价格正式开售，杀入纯电动SUV市场，引发业界和网友的热议。这几天，杭州的特斯拉体验店也因此涌进了不少看车的客户。
昨天是节后第一个交易日，A股市场上，特斯拉题材毫无悬念地迎来了狂欢：特斯拉概念股掀涨停潮，资金继续抱团锂电池等趋势板块。截至当天收盘，电池巨头宁德时代涨超15%，股价站上400元高位，进而带动创业板指数狂涨近4%。
有业内人士表示，特斯拉此次定价下调，可能对国内造车新势力影响有限，而对豪华品牌燃油车产生一定冲击。今后，它或许会和造车新势力一起做大市场。
Model Y订单排到了春节后
这两天，很多人在讨论的特斯拉Model Y大降价，准确点说，其实是国产新车型上市开售，1月1日首次公布的正式售价为33.99万元起，比之前官网预期定价下调了10多万元。
其中，Model Y长续航版起售价33.99万元，与此前预期定价48.8万元相比，下调14.81万元；Model Y Performance高性能版，起售价36.99万元，比预期定价53.5万元低了16.51万元。
这是特斯拉继Model 3之后在上海超级工厂投产的第二款车型，巨大的“降幅”一度让特斯拉中国官网因为访问人数过多而瘫痪。
王女士正是因为在闺蜜群里看到这16万元的差价，昨天临时改主意在特斯拉城西银泰店下了单。“销售跟我讲，提车要排队，可能要春节后。等车到了，我打算自己开。长辈的，再买。”她现在开的是某豪华品牌SUV。
订单排到春节后的，还有特斯拉万象城体验店。昨天下午2点左右，在这家体验店里，看车的客户络绎不绝，新近到店的蓝色Model Y，以及改款Model 3围满了人。
郑店长告诉我，这算是正常的人流量，“Model Y正式售价公布后，元旦期间，整个展厅挤满了人。没统计过具体人数，但一天下来一两千人肯定有，每位销售一天要接待三四十组客户。”
从这个月开始，Model Y陆续交付。“按目前的订单排队情况看，有些可能要等到春节后提车，具体要看配置。”
对于降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳在去年国产Model 3降价引发全网关注时，就在微博上表示：“我们的定价逻辑很简单，产品如果可以更便宜，就应该让利给消费者。当然这个便宜不会是无休止的，当它达到一个成本最优状态时，就不会再有更多空间了。”
“蔚来的新车不降价”
就在Model Y开售当天，网上有爆料称，蔚来遇到了大规模退单。
对于这个传闻，1月3日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在蔚来二手车业务发布会上，回应称：“我不知道说蔚来退订的消息来源是什么，我可以负责任地告诉大家，（订单）很稳定，并且我们的订单还在增加。另外，有人说蔚来的官网因为退订爆掉了，但蔚来的官网和蔚来订单从来没有一毛钱关系。”
“电动车市场，任何玩家取得优秀的成绩都是值得大家高兴的，特斯拉Model Y的定价和它的产品定位相符，而且亲民的价格也能够带动电动车市场更好地与燃油车市场竞争。蔚来EC6只是跟Model Y价格相近，但定位完全不同。”在蔚来杭州区域公司总经理樊宏银看来，这其实是两个品类的竞争——电动车和燃油车，“如果能够把燃油车市场转化过来，我们是非常欢迎的。”
樊宏银将见面的地点特地选在了蔚来中心（城西银泰）。这家店于元旦刚刚开业，“三天小长假，日均订单10多个。”而城西银泰，可能是目前为止杭州唯一一个集中了特斯拉、蔚来、小鹏、理想等4家造车新势力的门店的商业综合体。
元旦期间新开的蔚来中心（城西银泰）
小鹏、理想等新能源车也在城西银泰开了店
对于蔚来将来是否也会降价，秦力洪此前表示：“蔚来的新车不降价，因为蔚来的用户待遇比别人好，产品用料和级别都在那个级别，这是蔚来的策略。”
而在樊宏银看来，不降价，对蔚来的品牌地位、对老用户都是好事。
冲击的是传统豪华车？
Model Y的定价下调到底会不会冲击国内造车新势力，这两天在网上也引发热议。
对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公开表示：Model Y的主要竞争对手，可能还是BBA（奔驰、奥迪、宝马）的燃油车。因为造车新势力的产品各有特色，具有一定市场竞争力，特斯拉此次降价，对它们的影响并不是特别大。
在业内看来，新能源汽车产业面临着广阔的发展机遇，市场拥有巨量空间。据中汽协2020年12月的预计，2021年汽车总销量将同比增长4%，达到2630万辆，而新能源汽车的增幅有望达到40%，总销量攀升至180万辆。
事实上，为了抢占这巨大的市场，在中型SUV领域，BBA也先后推出了电动汽车。不过，它们的售价大多比自家品牌的同级别燃油车略高。
Model Y目前30多万元的售价，与BBA一些车型的低配版接近，像是宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC等。而作为新能源车，前者尽管由于售价超出30万元无法享受国家新能源汽车补贴，但还是具有车辆上牌、购置税减免的优势。
在崔东树看来，此次降价后，Model Y与上述举例的三款车型的竞争关系可能会有变化，它的价格相对来说具有一定的优势，会吸引更多豪华车消费群体。之后，特斯拉将与造车新势力共同做大市场。
此外，蔚来即将在1月9日发布旗下首款轿车，加速布局纯电动轿车细分市场，填补产品线的空白。据业内人士透露，它对标的可能是宝马7系等豪华D级车。
特斯拉概念股迎来狂欢
特斯拉砸下的这枚“新年炸弹”，迅速反映到了资本市场。
昨天的A股市场，特斯拉相关概念股被引爆，以电池股宁德时代为龙头，新能源汽车概念股彻底爆发。宁德时代高开1.99%后，股价一路拉升，到全日收盘暴涨15%，收报404.1元；市值突破9400亿元，进入A股前十。
此外，截至当天收盘，优德精密、卡倍亿、长盈精密、三花智控等近30只相关个股涨停。
昨晚美股开盘后，截至记者发稿（1月4日22:00），特斯拉涨1.57%，股价站上700美元关口；蔚来和小鹏汽车分别涨0.74%和1.28%。