1月9日，蔚来举办了2021 NIO DAY活动，现场正式发布了旗下首款纯电动轿车ET7，新车补贴前起售价为44.8万元，采用BaaS电池租赁方案车型起售价为37.8万元。新车搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），官方宣称新车未来将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下的点到点自动驾驶体验。
其中蔚来超感系统Aquila将配备33个感知硬件，其中包括了11个800万像素摄像头、1个远距离激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个增强主驾感知、1个车路协同感知以及2个定位单元。预计以上感知硬件行驶在道路上，可以每秒产生8GB的图像数据。
而数据的产生必然将对车辆的算力提出更高的要求，为此蔚来还在活动现场发布了超算平台Adam，内置四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，综合算力为1016TOPS，比目前特斯拉推出的FSD算力增强7倍。
ET7车型整体外观设计保留了蔚来品牌原有的风格，同时车身多处能够看到自动驾驶硬件的痕迹。新车长宽高分别为5098mm/1987mm/1505mm，轴距达到了3060mm。同时新车将全系标配无框电吸门，视觉效果更为运动。
内饰布局方面，ET7搭载了蔚来第二代数字座舱，整体拥有更强的移动互联和数据通讯能力，并且优化了此前饱受好评的人工智能NOMI。除此之外，整车全系标配23个扬声器，整体输出功率能够1000瓦，能够营造沉浸声系统，同时前后排还标配座椅加热、通风以及按摩功能。
动力性能方面，新车采用了蔚来第二代高效电驱平台，官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.9秒，100-0km/h的制动距离为33.5米，整车风阻系数为0.23Cd。同时蔚来给ET7车型配备了三种不同的续航选项，其中搭载70kWh电池包在NEDC工况下续航超过500公里；搭载100kWh电池包车型在NEDC工况下续航超过700公里；搭载150kWh电池包车型在NEDC工况下续航超过1000公里。
此次蔚来NIO Day上，官方发布的150kWh电池包采用了固态电池技术，同时兼容此前所有版本车型。如果换装150kWh电池包，蔚来2018款ES8在NEDC工况下续航里程将超过730km，全新ES8续航里程将超过850km，ES6和EC6车型续航里程将超过900km，此款电池包预计将在2022年四季度正式面世。
目前官方公布ET7车型补贴前起售价为44.8万元，首发版补贴前起售价为52.6万元。如果采用BaaS电池租赁方案，则以上两款车型的起售价分别为37.8万元和39.8万元。新车现于蔚来APP开放预定，官方预计在2022年一季度开始正式交付。
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