因为奥斯卡的四杀和创造外语片最佳影片的获奖历史，泡菜导演冯俊昊和他的《寄生虫》再次成为全民抢夺资源后的舆论焦点。
显然，专注意味着陷入争论。
仅在中国就有许多声音，有些人感到兴奋和羡慕，因为他们都是亚洲电影制片人，有些人指责颁奖结果，因为他们认为他不如其他候选影片，但更多的人对国内电影人不打架感到愤怒，明明有那么多故事素材，他们为什么不能拍这样的电影呢？
其实，不仅是他们拍不出《寄生虫》，就连7年前俊昊的作品，国内电影人也很难学。
是的，的《寄生虫》只是介绍，猫老师想说的是这部“半成品”——这部“国际”电影《雪国列车》源于俊昊在里，依靠的不到英文的水平。
故事以一场灾难开始。
为了解决不容忽视的全球变暖问题，各国元首决定使用人工冷却剂CW-7来干预气候的进一步恶化。
在冷却剂释放初期，效果显著，逐渐升高的温度一下子得到控制，但转折点也毫无准备，寒潮过后，整个地球进入冰冻状态，地球上的所有生命形式都在消亡……
至于造成这一切的人类，他们也未能逃脱灾难，他们中的大多数人死于致命的低温，只有少数人因为登上了雪国列车福特公司生产的威尔而逃脱。
这列火车不是“只能保一时”的临时计划，他有一个永久的引擎和完善的设施，如果没有意外，他可以永远运行，拯救火车上每个人的生命。
然而有人的地方一定有江湖，事故发生十多年后，火车上形成了一个完整而独立的生态系统，故事的主人公柯蒂斯是火车生态系统中最后的一个地方。
他和几十个不同肤色、不同年龄的人挤在最后一节车厢狭小的空间里，在上流社会的沉重压力下，勉强靠所谓的“蛋白块”谋生——这是一种却生不如死的日子：
柯蒂斯不想这样生活，他想重写世界，但是前者失败了几次告诉他，这并不容易，他需要徒手打败全副武装的士兵，然后从车尾通过锁得严严实实的箱门控制发动机，才能赢得真正的胜利。
众所周知，即使人数占优柯蒂斯，获胜的机会也不多，所以他只能等待机会。
最后，当几乎所有人都要失去耐心的时候，前面的线人给了我们线索和信号：救援火车安全系统设计师南宫民显示锁在监狱车厢里，胜利就在眼前。
拯救南宫并不容易？
从他们的车到监狱的车，他们需要通过三个隔离门，这三个门的打开时间是仅有4秒，然而面对日益严峻的武力压迫和来自上层阶级的威胁洗脑，即使是不可能完成的任务，一切都必须是箭在弦上。
就这样，柯蒂斯先是想找出士兵身上没有子弹，然后以废水管和铁器为工具，带着最后一个车厢伙伴闯入监狱车厢，再以毒品为诱惑，成功和南宫配合。
然而即使有设计师的帮助，突破这个障碍也不是那么容易，战斗和伤亡在抗争是不可避免的，在伙伴们的旅程中，不到一半的人已经伤亡过半。
然而除了这些，他们还看到了无数意想不到的东西。
在士兵的车厢里，他们发现了一扇窗户（最后一节车厢没有窗户），透过窗户，他们看到阳光和世界仍然是冰封：
在制作蛋白质块的车厢里，他们看到了食物生产的全过程，甚至发现我们每天吃的东西实际上是由死蟑螂制成的
抓住水车后，他们看到了种植花菜的温室、宰杀动物的屠宰车厢、一个小水族馆，甚至还有一个寿司……，这些都是他们十多年来从未想到或不敢想到的。
就这样，带着危险和震撼，这支由6人组成的优秀队伍终于到达了被该团歼灭的发动机前的最后一道门。
然而胜利在即时，只有少数人发生冲突，门后似乎是一场未知的危机……
正如文章开头所说，这部《雪国列车》并不是俊昊最好的作品，而是创造在韩国导演晋升为国际导演过程中制作的“半成品”电影，但只有这样一部电影才足以展现他的能力。
虽然这部电影叫改编，但其实更像是导演看完动画片后在基本框架的基础上写的一个新故事，导演将灵魂注入到原著中略显软弱的人物身上，使之立体而厚重，更重要的是使之可信，同时，他使用了多个反转结尾来加强整个故事。
此外，出色的镜头语言、音效视效和场地设置也让观众沉浸在剧情中，相信自己所见，以主人公的心态起起落落，一开始，他们感叹最后一节车厢里生存的艰辛，感叹上一节车厢里的生活，最后，他们被所有的真相……而不是凌驾于情节所震撼，并批评了电影的漏洞。
以上，如果你看过整部电影，你不会认为我所谓的“7年前旧作也学不来”是夸张的……
回望中国，当其他国家的影视业快速发展时，我们的华语电影却“莫名其妙”已经从《霸王别姬》、《活着》降维回归到《爵迹》、《上海堡垒》、《逐梦演艺圈》、…
不可否认，现实中有某种因素[让国内观众看到“未来将继续扩大电影人们的创作空间，让他们能够尽情发挥想象力，更大胆的制作影视作品”应该是酸的]：
中国人难道不应该反思他们在diss空间不足之前所做的事情吗？
否则，不仅是7年前的拍不到别人的作品，以后恐怕也拍不到了。
祝平安健康