成都对外的高速公路中，除了三条环线高速公路以外，还规划有18条向外延伸的高速公路。这些高速公路以成都为起点，向周边各个方向延伸。目前，成都18条对外高速，大部分已经通车。
成都北门方向，目前总计建成有两条对外高速公路，即连接彭州、绵阳的成绵复线高速，也称成万高速。该高速全程共分为三段，其中成都段为成彭高速，双向八车道。第二条高速公路为成绵高速公路，是成都与绵阳之间最便捷的一条高速通道。除了建成的两条高速公路以外，北门在建的对外高速还有一条，即成绵高速扩容线，也称为成青高速，同样衔接绵阳。此外，北门还规划有一条成阿高速公路，经彭州连接川西高原，目前还处于规划中。待成青高速和成阿高速相继完成，北门对外高速公路，也将增加至四条。
成都东门方向，由于衔接南充、重庆等地，目前对外高速公路线路也相对较多。从北至南，依次是成都至南充和巴中的成巴高速、成都至遂宁和南充的成南高速、成都经安岳至重庆的成安渝高速、成都经内江至重庆的成渝高速、成都经天府机场至重庆的成资渝高速，共计五条线路。这五条线路中，除了成巴高速入城段尚未开建以外，其余路段均已是建成线路。
成都南门方向，目前也有数条对外高速公路。从西至东，依次为成都市区通往双流机场的机场高速、成都通往雅安的成雅高速、成都通往乐山的成乐高速、成都通往自贡和泸州的成自泸高速，以及成都通往宜宾的成宜高速，建成线路共计五条。其中，除了机场高速公路相对较短，仅位于成都城区以外，另外四条高速公路，均是衔接对应城市的主线高速公路。此外，南门方向还有拟建的成都至乐山复线高速，目前处于规划中。未来南门方向，将共计有六条对外高速线路。
成宜高速
成都西门方向，由于成都往西即为川西高原，其对外的高速公路通道也相对较少，目前仅有两条。分别是成都通往昌都的蓉昌高速，成都段为成灌高速，目前经都江堰市可以最远衔接至马尔康；另一条是经温江区向西南延伸的成名高速，成都段为成温邛高速，该线路在雅安名山区与成雅高速相汇合。
成都对外18条高速公路线中，目前已经建成的线路，总计已经达到了14条之多。加上在建的成绵扩容线，以及拟建的成阿高速和成乐复线，成都对外线路，线路已明确的有17条。那么，还有一条高速公路，将会布局在哪里呢？目前，从成都周边的情况来看，向东，成都经射洪通往达州；向西，成都经温江区至青城山；向西南，成都经大邑到西岭，似乎都曾有过高速公路的呼声，且目前这些地方也的确是成都对外衔接的高速空白区域。而成都最后一条对外延伸的高速公路线，则很有可能在这三个方向中产生。