转眼间，充满坎坷与波折的2020年已经过去了，面对充满希望的2021年，车市政策又迎来了哪些新变化呢？尽管受到疫情影响，但是汽车市场整体走势强劲，与此同时，一大批利好汽车行业的政策法规出炉，这不仅将对我国汽车市场及行业在2021年起到关键决定性作用，而且也与我们个人的用车购车息息相关。
一、汽车年检项目调整
国家标准化管理委员会已经于2020年发布了最新的《机动车安全技术检验项目和方法》，新的汽车年检标准将于2021年1月1日开始正式实施。新方法对汽车年检项目进行了三项增加和六项取消。
增加轮胎花纹深度检测，这项检测是使用轮胎花纹深度计测器进行测量，如果在检测过程中发现轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。因为轮胎磨损严重将大大增加刹车的距离，增加事故风险。
增加轴距检测，这一项是针对车辆改装的一个检测项目，改装轴距属于非法改装，不要轻易尝试。目的是严查为打造豪华空间或加强动力，违法加长轴距的行为。
增加车辆举升装置，大家对这应该不陌生，在4S店售后或者维修厂里经常能看到。增加这个装置后，能更清楚地观察车辆底盘的情况。比如加长了轴距的话，一目了然。
取消了汽车动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测。其中，让广大车主最心悸的就是动力性检测，新规实施后，这种“轰油门”的检测方式就没了，意味着车主再也不用担心年检时油门踩到底，发动机当场报废了！此次动力性检测和电子手刹检测的取消无疑会让车主们安心不少。
随着车辆在各方面装备越来越完善，需要检测的项目就越来越少。很多车主对年检的动态也是比较关心的，毕竟多了解一些政策的变化可以及时对车辆进行调整，提高自己车辆的通过率。如果这次的新规能正式实施，应该是能提高通过率的，车主可以开心一会了。
二、继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税
根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》显示，2021年对新能源汽车消费较为重要的车辆购置税免征政策，将会进一步延续。这，给了新能源汽车发展一颗定心丸。具体而言，从2021年1月1日至2022年12月31日，中国将继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
众所周知，作为大宗消费物品，汽车购置税在其消费中，占据着很大的比重。对于消费者而言，免征车辆购置税，意味着能够省去不少购车预算。这，无疑将会进一步促进新能源汽车消费。
据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》显示，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动车、燃料电池汽车等均在免征车辆购置税的新能源汽车目录内。显然，免征车辆购置税整体覆盖范围，还是比较广泛的。
另外，对于纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等新能源汽车，还将实行免征车船费的政策。
三、国六排放标准全面实施
从2021年1月1日起，国六排放标准将正式全面实施，国五排放标准的轻型汽车新车将不能上牌。现阶段，大部分国内厂商所生产销售的新车几乎都能满足国六排放标准，但是对于许多国六以下的进口车型将面临退市，这也将对平行进口车从业者或这类车型的准车主造成影响。
四、全国多地开始新的限行政策
除了上述全国性政策外，自2021年1月1日起，全国多地也将开始实施新的车辆限行政策。例如北京市昌平区部分道路全天禁止载货汽车通行，湖南长沙部分区域及路段限制货运车辆通行，河南省多地市也将于2021年1月1日起开始施行新的汽车尾号限行政策。具体政策细则也请大家关注当地交管部门所发布的具体通知。