我军山东舰航母的南下，引发了中外关注。美媒12月28日分析卫星照片称，三亚某基地综合保障基地施工数年的两座新大型干船坞已接近完工。其中一个较小的干船坞可以容纳大型驱逐舰，而另外一个长达350米的干船坞可以容纳1艘航母，那么这样的设计和航母基地建设，又有什么关系呢？
《人民日报》2013年4月21日发表的长篇通讯《中国第一艘航母是怎么建造出来的》，开头就提到：“2004年8月的一天，这是一个被中国航母人铭记、但如今才逐渐被人所知的日子。就在这一天，党中央、国务院、中央军委作出重大决策：续建“瓦良格”号航母，启动中国航母工程！”这就是传说中的048航母工程，但实际上中国航母工程，绝不仅仅是造航母，而是庞大的系统工程，其中就包括航母基地的建设。
从公开资料来看，中方在北方的青岛和南方的三亚，分别扩建了和新建了航母的基地。其中青岛是在原胶南市某海军基地的东侧进行扩建。根据《解放军报》报道济南军区某海军工程指挥部炸礁队的事迹。该炸礁队在参与航母工程建设时，从2010年开始，用了大约2年的时间，使用炸药6000吨，炸掉3座平均海拔150米、总量2700多万方的山头。而三亚的新基地建设时间更早，可以追溯到2009年。
这两个航母基地两个共同特点，就是都修建有巨大的防波堤设施和大宽度突堤码头。例如公开报道显示，青岛航母基地建造的防波堤为国内最长，防波堤和码头下的沉箱就重达7000多吨，能抵御百年一遇的台风。而大宽度突堤式码头则是为了满足航母停泊时对油料、弹药、食品、饮用水等大货运量的补给。青岛航母基地的突堤式码头比西方更大，长度超过560米，宽度达120米。三亚航母基地的突堤式码头长700米，宽120米，是世界上最长的航母码头。相比之下，美军诺福克军港停靠航母码头，宽度一般为50米，长度为400米，法国土伦军港的“戴高乐”号航母停泊的突堤式码头长为330米，宽为30米。
而三亚新建的航母基地，为了保证航母的前沿部署和后续维修维护，还修建有大型的干船坞。干船坞对于一个需要长期维护航母的海军基地来讲至关重要。美国里根号航母能前沿部署，以日本的横须贺为母港，关键就是该基地有一座长335米，宽50米，深16米的6号船坞。而美军航母所在的诺福克海军基地对面不到10公里，就是美国唯一的核动力航母生产企业——纽波特纽斯造船厂，那里有专门维护航母的船坞。土伦海军基地内的沃邦干船坞区是现是欧洲唯一可进行全面核动力航母维修、检修、大修和保养的工业区。意大利海军在拉斯佩齐亚海军基地建有6座大型干船坞，英国的伊利莎白女王级航母基地则就在朴次茅夫造船厂旁边。就连印度也于2019年在孟买建成了一个维修航母的大型干船坞。
因此只要是真心投资航母建设的国家，肯定要投资相关的维护设施建设，高大上的直接在基地旁边修建船坞，要么航母基地本身就靠近造船厂。而在这方面没啥投入的国家，例如巴西、泰国，航母力量就逐渐被淘汰。俄罗斯航母之所以大修出现问题，和没有干船坞有极大的关系，而浮船坞本身就有安全的隐患。俄罗斯如果未来没有投资建设专用于航母等大型舰艇维护保养的干船坞，那么库兹涅佐夫号就真的有可能是俄罗斯的最后一艘航母了。