在国内汽车市场，想要销量好，汽车产品力肯定是第一要素。当然了，你还要懂得变通，摸清消费者的心理。可能很多朋友都有些纳闷了，你到底想说啥？其实我今天想说的这款车型就是大众的途观L。肯定又有朋友说了，你说车就说车，干嘛要扯这些啊？今天我其实想通过对比，来让朋友们了解一下大众的新车的取舍过程。
对比之前，我们先来看一下途观L的销量，在今年的9月份，10月份和11月份，途观L的销量分别为17183辆，18526辆以及18118辆，今年的1-11月份累计销售出去147737辆。考虑到疫情对于销量的冲击，2020年的途观L其实要比2019年的途观L更好卖。那么真的是这辆车子更具性价比了吗？我认为不是全部是。
今天我所挑选的两款车型分别是2021款的大众途观L以及2020款的大众途观L。这两款车型的指导价只差了1000元，2021款的途观L厂商指导价为21.98万元，而2020款的途观L厂家指导价为21.88万元，也就是说新款的途观L更贵了。当然它们的共同点就是都是途观L的入门版。
那么价格贵了以后，还有其他什么变化吗？我们撇开外在的设计，重点来看一下配置以及三大件部分。
以下我们以新途观代表2021款的，老途观代表2020款的。很多朋友不知道的是，老款途观L也是2020年2月份上市的，而21款途观L是今年10月份上市的，两款车型仅仅差了八个月。
首先我们来看一下动力方面，最明显的区别其实就在于它的动力。尽管新款途观L的价格更高了，但是它的排量却更低了。这款途观L采用的是1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N?m。而老途观L采用的是2.0T的发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N?m。两款发动机匹配的都是七挡双离合的变速箱，尽管新途观L的排量下降得比较明显，但是它的百公里油耗也仅仅只有6.5升。相较于2.0T的老途观L百公里油耗6.6L，并没有太多的优势。
至于变速箱部分，新老款采用的都是七挡双离合的变速箱，这一点没有任何改变。说实话，大众途观L采用了最简单粗暴的方法，直接更换了发动机。
来看一下它的底盘设计，新老款的底盘设计也是完全一致的，前置前驱的设计，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，指向性精准依然是途观L的优势项目。
我们再看一下具体的车身数据部分，两者是完全一致的，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距是2791mm。但是新途观L的整备质量却轻了，新途观L的整备质量为1595kg，而老途观L的整备质量为1625kg，新款轻了60斤，我认为这部分重量是发动机的重量。
安全配置，新途观L采用了五个安全气囊，配备了胎压监测系统；老途观仅仅只比新款少了两个前后排头部安全气囊，其余安全配置是一样的。
至于配置部分，新款途观L当然更丰富了，多出了倒车影像系统，可开启全景天窗，真皮方向盘，方向盘换挡，彩色行车电脑屏，真皮座椅，座椅的调节方式也更多了，还配备了主副驾电动调节系统，GPS导航系统，八个扬声器，电动折叠，倒车自动下翻，锁车自动折叠系统，而且更是配置了自动空调，后排独立的空调系统，温度分区控制系统。
从配置表来看，新款的途观L更加能打。但是新老款途观L的灯光配置普遍都不高，均采用的是氙气大灯，在led大灯遍布天下的时候，途观L显然有些落后了。
现在我们可以总结一下了，新款途观L给消费者的感觉配置更高了，格调也更高了，但显然这一切都是以降低动力换来的配置。至于新款途观L的性价比，你觉得如何呢？