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还是想高德地图上线极速绿路况,这路况到底有多顺?

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我的极刻 2021-01-04 21:07

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有车一族平时最关心的是什么?当然就是路况信息了!我们日常使用的导航应用,虽然使用上基本都没有什么问题,但还是有不少值得提高的地方的。

针对导航应用在使用中的一些实际需求,高德地图最近上线了“极速绿”路况。

不过,可能还有不少用户没有感受到极速绿和普通绿有什么区别,小黑这就打开高德地图,看一看极速绿到底是个什么样的路况?

极速绿路况是什么,对司机会有什么影响?

“极速绿”,根据高德提供的信息,代表着“极速畅通”。在知乎上,有用户这么描述这种路况:

恩,如果给车装上翅膀,说不定还真行。

严肃地说,这当然是违反交通法的。不过排除开玩笑的成分,这么说倒也没什么问题。根据官方提供的资料,这里所谓的“极速畅通”,指的是更低流量、更畅通的路况场景。相比一般的“畅通”路况,路面的车辆更少,前后的车距更大,因此也可以有更快的通行速度。

▲ 大概就是这样的?

在地图上,“极速绿”用比原来的畅通路况更深的绿色来标示。但根据小黑的实际对比,似乎极速绿与普通绿之间的视觉差别,没有拥堵红与极度拥堵红之间那么大。

“极速绿”目前覆盖的道路还仅限于全国的高速公路和快速路。因此,对于平时仅在地面道路驾驶的用户来说,不太用得到这一功能。当然,对平时就需要经常上高架或者高速的用户,就有很大的意义。

▲ 极速绿仅支持高速公路和高架路

除了在查询地图时可以看到极速绿的路况标示,在驾驶过程中,我们也可以看到更深的极速绿色,并且导航右侧的进度条也添加了极速绿的标示。

这不仅让用户在规划路线的时候心里更加有数,在导航过程中,也能对全程路况有更直观的判断。

实际上路,极速绿到底有哪些不同?

说了那么多纸面上的区别,那么在实际驾驶中,极速绿和普通绿的路况到底有什么不同呢?利用元旦假期,小黑找了两段道路,对这两种路况进行了实际的测试,测试结果还是给了小黑不少新的感触。

上图是小黑在通往虹桥机场的高架上所拍摄的路况照片,在高德地图上显示的是普通绿的路况。可以看到,虽然路面并不拥堵,也能保证一定的驾驶体验,但周围车辆还是比较多的。在这种情况下,一旦车辆发生轻微事故,还是很容易造成拥堵的。

而在杭州周边,小黑找到了一条标示为极速绿的高速公路。

在这条高速公路上,不仅车辆行驶一路畅通,而且在小黑周围经过的车辆也寥寥无几,驾驶时也无需顾虑有别的什么车要变道之类的事情。

通过上面的对比,小黑觉得普通绿和极速绿的区别还是很明显的,从两个不同角度来看,将两者区分开来,还有不同的两层意义。

首先,为了帮助经常开车上高架的司机们。按照小黑的经验,拥堵路况在许多地图上会分别用黄色、红色和深红色来代表拥堵状况的不同,而畅通的路况则只有一种颜色。这就带来一个很大的问题:路上车辆川流不息也是绿色,几乎看不到车也是绿色,但这两种情况的驾驶体验相差非常大。

▲ 拥堵路况有三种不同的颜色标示

而极速绿的上线,就能对畅通路况的真实情况进行分别。

第二层,就是为新上线的路况未来趋势做数据上的支持。根据官方资料,路况未来趋势可以通过大数据推演,为司机提示途径路段未来的路况变化,方便司机做出路线的调整。

因此,即便极速绿路况表面上看来用途不是很大,但其实也为经常开车的小伙伴们提供了更好的出行体验。

尽管面对即将到来的春运大潮,一个小小的地图App无法改变小伙伴们在高速上堵到呆滞的现实,但在很大程度上,它还是可以为我们的春运乃至未来的出行带去很多方便,毕竟条条大路通罗马,将极速绿和普通绿区分之后,对高速公路拥堵状况的动态调节会起到一定的作用。

说到这里,小黑还是希望在2021年的第一个工作日里,大家能够有充沛的精力迎接接下来的工作。毕竟,离过年只有一个多月啦!

图源:高德地图App截图、原创图片、网络



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