有车一族平时最关心的是什么？当然就是路况信息了！我们日常使用的导航应用，虽然使用上基本都没有什么问题，但还是有不少值得提高的地方的。
针对导航应用在使用中的一些实际需求，高德地图最近上线了“极速绿”路况。
不过，可能还有不少用户没有感受到极速绿和普通绿有什么区别，小黑这就打开高德地图，看一看极速绿到底是个什么样的路况？
极速绿路况是什么，对司机会有什么影响？
“极速绿”，根据高德提供的信息，代表着“极速畅通”。在知乎上，有用户这么描述这种路况：
恩，如果给车装上翅膀，说不定还真行。
严肃地说，这当然是违反交通法的。不过排除开玩笑的成分，这么说倒也没什么问题。根据官方提供的资料，这里所谓的“极速畅通”，指的是更低流量、更畅通的路况场景。相比一般的“畅通”路况，路面的车辆更少，前后的车距更大，因此也可以有更快的通行速度。
▲ 大概就是这样的？
在地图上，“极速绿”用比原来的畅通路况更深的绿色来标示。但根据小黑的实际对比，似乎极速绿与普通绿之间的视觉差别，没有拥堵红与极度拥堵红之间那么大。
“极速绿”目前覆盖的道路还仅限于全国的高速公路和快速路。因此，对于平时仅在地面道路驾驶的用户来说，不太用得到这一功能。当然，对平时就需要经常上高架或者高速的用户，就有很大的意义。
▲ 极速绿仅支持高速公路和高架路
除了在查询地图时可以看到极速绿的路况标示，在驾驶过程中，我们也可以看到更深的极速绿色，并且导航右侧的进度条也添加了极速绿的标示。
这不仅让用户在规划路线的时候心里更加有数，在导航过程中，也能对全程路况有更直观的判断。
实际上路，极速绿到底有哪些不同？
说了那么多纸面上的区别，那么在实际驾驶中，极速绿和普通绿的路况到底有什么不同呢？利用元旦假期，小黑找了两段道路，对这两种路况进行了实际的测试，测试结果还是给了小黑不少新的感触。
上图是小黑在通往虹桥机场的高架上所拍摄的路况照片，在高德地图上显示的是普通绿的路况。可以看到，虽然路面并不拥堵，也能保证一定的驾驶体验，但周围车辆还是比较多的。在这种情况下，一旦车辆发生轻微事故，还是很容易造成拥堵的。
而在杭州周边，小黑找到了一条标示为极速绿的高速公路。
在这条高速公路上，不仅车辆行驶一路畅通，而且在小黑周围经过的车辆也寥寥无几，驾驶时也无需顾虑有别的什么车要变道之类的事情。
通过上面的对比，小黑觉得普通绿和极速绿的区别还是很明显的，从两个不同角度来看，将两者区分开来，还有不同的两层意义。
首先，为了帮助经常开车上高架的司机们。按照小黑的经验，拥堵路况在许多地图上会分别用黄色、红色和深红色来代表拥堵状况的不同，而畅通的路况则只有一种颜色。这就带来一个很大的问题：路上车辆川流不息也是绿色，几乎看不到车也是绿色，但这两种情况的驾驶体验相差非常大。
▲ 拥堵路况有三种不同的颜色标示
而极速绿的上线，就能对畅通路况的真实情况进行分别。
第二层，就是为新上线的路况未来趋势做数据上的支持。根据官方资料，路况未来趋势可以通过大数据推演，为司机提示途径路段未来的路况变化，方便司机做出路线的调整。
因此，即便极速绿路况表面上看来用途不是很大，但其实也为经常开车的小伙伴们提供了更好的出行体验。
尽管面对即将到来的春运大潮，一个小小的地图App无法改变小伙伴们在高速上堵到呆滞的现实，但在很大程度上，它还是可以为我们的春运乃至未来的出行带去很多方便，毕竟条条大路通罗马，将极速绿和普通绿区分之后，对高速公路拥堵状况的动态调节会起到一定的作用。
说到这里，小黑还是希望在2021年的第一个工作日里，大家能够有充沛的精力迎接接下来的工作。毕竟，离过年只有一个多月啦！
图源：高德地图App截图、原创图片、网络
