今年是不平凡的一年,面对疫情的大考验,虽然经济发展受到了影响,但是全国上下众志成城,努力奋进,积极配合疫情防控和经济复苏。致使一家家店铺重新开业,各行各业也都恢复到疫前运营秩序。就连物流行业在疫情期间都结合国家政策扶持下,实现了初步转型。

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年初国家政策颁布了网络货运管理办法,结合过去三年的无车承运人试点工作的基础,网络货运在为物流企业运营上更加的游刃有余。更为立体的利用互联网+的运行模式,把散乱资源变成统一管理信息资源,然后发不到网络货运平台,共享信息,注册司机或是承运企业结合自身情况选择抢单,平台管理结合大数据,定位,监管。云计算等,对货物运输全程监控,查漏补缺,保障运输安全,货物统一,及时上报上路信息和风险预警。为运输全程保驾护航。省去了人工费用,运输高成本的问题。

网络货运根据运输信息,货主运费透明化设置,对运费结算采取线上支付。并可根据司机上传实际运输信息到平台相关税务板块,可获得3%的增票,解决了运费不明确,税务不合规问题。更是避免了物流行业发展上的违规问题。在规范运营的同时,物流企业可根据自身需求,结合网络货运开发第三方金融服务,加油站,ETC,保险业务都是不错的合作关系。这样物流企业在减本增效的同时,还能获得更多的利润收入。

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在这不平凡的一年里,物流行业有了网络货运的助力,不仅在运营上快速上线,而且使其发展更趋于数字化,智能化,现在国家大力支持数字化健康发展。货运宝认为,物流企业想要更快,更稳的向数字化发展,及早加入网络货运是关键。

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