时间来到2021年，漂浮在曹妃甸港口外的80多艘澳大利亚运煤船仍然没有等到靠港卸货的通知。军机图获取的最新卫星照片显示，1月1日曹妃甸港口外仍有数十艘货船锚泊，对比船舶动态之后，可以确定这些货船大多是去年6月至今抵达曹妃甸等待靠港卸货的澳大利亚运煤船。
◎1月1日曹妃甸港口盛况，在海上锚泊的大多数是澳大利亚运煤船
根据澳大利亚媒体早前的报道，截至2020年12月中旬，在渤海湾锚泊等待靠港卸货的澳大利亚运煤船已经累加至80多艘，这些运煤船运载的煤炭总量接近900万吨。
由于众所周知的原因，自去年6月份开始，运送澳大利亚煤炭的货船就无法进入曹妃甸及附近港口清关卸货。随后抵达曹妃甸港区的运煤船也遭遇了同样的问题，无法靠港的运煤船只能锚泊在渤海湾等待清关。
◎在曹妃甸港口外锚泊3个多月的“安娜斯塔西亚”号运煤船
这80多艘运煤船来自不同的航运公司，船员一共1400多人，来自全球各地，其中39名船员是印度籍，分别在“安娜斯塔西亚”号运煤船和“安纳德”号运煤船上。“安纳德”号运煤船是最早抵达曹妃甸的澳大利亚运煤船之一，船舶动态网的数据显示该船于2020年6月13日抵达曹妃甸港区，至今仍在海上锚泊。
由于疫情防控原因，这些外国籍船员无法下船登岸，在船舶未进行环境消杀的情况下，进行船员轮换也行不通，因此这些印度船员从去年6月开始就一直困在船上。半年多无法下船，很多船员已经崩溃，这些印度船员试图求助印度外事部门进行施压，早日卸货离开，但印度得到的答复是这些船员已经得到了必要的救助。
◎悬挂印度旗帜的“安纳德”号运煤船也在港外等待靠港卸货，该船2020年6月抵达
根据《海事劳工公约》，船员服役期间，连续服务时间不得超过11个月，如果船员连续服役时间超过11个月，船旗国将强制要求船长遣返船员下船，执行时间不得超过3个月，换言之，船员在海上连续服务时间最长不超过14个月。而目前最早抵达的澳大利亚运煤船，滞留时间也不过6个多月，远未达到11个月。
也就是说，在明年6月前，澳大利亚运煤船滞留海上都不违反相关规定，相信这段时间足够澳大利亚和印度冷静思考，打苦情牌是没用的。