引导：
【 福特锐界】
谈到福特锐界，很多人都会联想到丰田汉兰达，毕竟，该车对标的车型为汉兰达，其实，在锐界上市初期，在华销量还不错，但是，随着福特汽车品牌的认可度逐渐降低，加上，前几年福特旗下的部分车型口碑不是非常好等等。
从而导致锐界的销量出现了同比例下滑，就算，全新锐界上市后，从实际的市场表现来看，依然没有起到很多的作用，在2020年11月份，锐界销出了2369辆，这样的成绩，放在合资中型SUV领域当中，表现的并不算非常乐观。
单月销量仅为0.2万辆？福特锐界到底“怎么了”？
对于经常汽车的网友，应该知道，前段时间改款后的锐际正式上市，新车主要针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级，在外观造型上，相比老乱锐界显得更加年轻运动的时尚大气，内饰的科技感相比老款有所提升。
从而有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力，至于动力方面，依然延续了老款的2.0T涡轮发动机，传动系统为8AT变速箱，并且提供了五座和七座版车型可选；其实，从锐界的静态方面来看，相比同级别丰田汉兰达还是有着一定的优势。
当然了，这并不是说，锐界在各方面表现的都要比汉兰达有着一定的优势，毕竟，汉兰达的口碑和内饰的空间利用率以及后的保值率等方面，要比锐界还是有着一定的优势，所以说，在这个世界上没有绝对完美的车型，只有最适合自己的车型。
在购车的时候，要根据各自的用车需求来进行决定，其实，汉兰达能够在华取得这么高的销量和强劲的“统治力”，主要还是因为，该车迎合了国内绝大部分中年消费群体的购车需求，对于购买非豪华中型SUV的绝大部分消费者，主要集中在中年消费群体。
对于绝大部分中年消费群体而言，在购车的时候，基本上对沉稳大气的外观造型，和该车的实用性以及口碑等方面，有着很大的需求，刚好，这几点汉兰达能够满足，这也是为什么，现款在售的汉兰达，就算在产品力方面，表现的已经不是非常突出。
放在同级别当中还有着一定的劣势，以及，在价格上不仅没有任何的优惠力度，很多地区还需要加价的情况下，该车依然能够取得这么高的销量，这并非不是没有原因的；我们反观来看，现款在售的福特锐界，该车在外观造型上，采用了年轻化和运动化的设计风格。
的确迎合了国内绝大部分消费者年轻消费者的审美，内饰的布局，采用了双连屏的设计风格，加上旋钮式的换挡，在科技感和高级感方面，表现的也比较突出，的确迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，但是，我们考虑到，购买非豪华中型SUV的绝大部分消费者。
主要集中在中年消费群体，所以说，这样的外观设计风格，很明显没有迎合绝大部分中年消费群体的审美，而且，锐界的内饰空间利用率方面和内饰的储物能力方面，相比同级别汉兰达也有着一定的劣势，从静态方面我们就可以看出。
丰田汉兰达更懂国内消费者需要什么；动态方面，首先我们抛出结论，锐际表现得要比汉兰达更加突出，主要体现在动力输出方面和行驶质感和行驶品质方面，在驾驶汉兰达的时，基本上不会给人营造出过多的高级感和行驶质感，仅仅属于一辆驾驶/乘坐比较轻松的车型。
反而，在驾驶锐界的时候，不仅在动力输出方面要比汉兰达有着一定的优势，而且在行驶起来的高级感和厚重感方面，表现得更加突出，不过，我们考虑到，这一代汉兰达已经进入了“生命末期”，全新一代汉兰达即将在国内上市，期待全新汉兰达的行驶品质相比现款会有多大幅度的提升。
总结：
剑指丰田汉兰达的福特锐界？如今“过得”怎样了？通过上述的分析，我们可以看出，福特锐界卖不过汉兰达，并非不是没有原因的，这不仅仅体现在品牌的认可度，而且还体现在自身，不过，我们不得不承认，汉兰达的确迎合了绝大部分中年消费群体的购车需求。
你们怎么看福特锐界呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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