作为成功男人的标配座驾宝马X5拥有的粉丝当然不少，年底了等车看车的朋友不少，最近宝马有消息爆出新款宝马X5已经开始进行路试了。这次的新车型加入了48V的轻混动力系统，会在明年下旬进行全球首发。如果不急用车的朋友可以等一等，这次新款X5也会在外观上进行微调。
宝马方面有信息透露未来的宝马X3等车型也会加入这一行列，毕竟这一系统如今已经大面积普及，之前的奔驰S级、C级都已经给到，奥迪A8等车型也有给到。应对更加严格的排放法规这一选择是不错的选项，可以为电动涡轮增压器提供能源，减少迟滞，对降低汽车的排量但保证动力输出十分必要。
首先从外观看参考现款宝马X5的前脸新款宝马X5会在前包围和车灯细节部分做出变动，但经典的双肾格栅和天使眼大灯都不会缺席。有可能对中网的格栅面积进一步扩大，毕竟这是宝马家族改款的基本原则。不过中网部分的样式大概率也会得到保留，不过在前包围和细节部分会有升级和调整。在动力上新款宝马X5会搭载2.0T、3.0T发动机，部分车型适配48V轻混系统，另外还有3.0T的插混动力车型供消费者选择。传动方面，行车都将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。
这次新增的48V轻混合动力技术会进一步提升发动机的效率，而且这种方式不会增加太多的制造成本。从2020年年初开始宝马就宣布会在新一季度进行常规产品升级，将48V的轻混系统应用到海外的燃油办车型中进行普及。预计未来更多宝马车也要上轻混系统了，对这一趋势你是喜欢还是无所谓？毕竟这一系统可以说成是燃油车的最后希望了，所以如果你会如何选？
今年夏天宝马7系也增加了更丰富的动力总成，而且在新车型上配备的是专门开发的新型直六缸柴油发动机，会通过使用轻度混合动力系统来提高燃油经济性。之后宝马4系Gran Coupe车型也会提供48V轻混技术，是搭载在一台3.0T车型上。这一技术相比传统汽车标准的12V电压可以驱动大功率的用电器，除了动力上的优化外车内的黑科技电器配置也有了支持。
但是对于48V轻混系统也有不少车友觉得没啥大用，而且在宝马等豪华车型上动力本身表现并不差，这一系统的介入不会带来太多的提升。更有一些车型加入混动系统后会出现不平顺甚至油耗更高的情况。带48伏轻混系统的宝马X5来了，和不带轻混系统的燃油车型相比哪个更香？毕竟在这一系统上宝马的发展也不比奔驰和奥迪更有经验，如果是你会怎么选？