历经三代车型时间跨越14年，全新一代的奔腾b70整装待发。在2006年奔腾b70的第1代车型上市之后取得了不错的成绩，尤其是他在空间以及性价比等方面获得了很多消费者的高度认可。14年过后市场环境早已发生了翻天覆地的变化，消费者的需求也是更加的刁钻，全新一代奔腾b70也是顺应时代发展的潮流，重新武装了一番再度起航。
在今年的11月28日，第3代奔腾b70进行正式上市，这款车型的官方指导价格为9.99~13.99万元，定位依旧为b级车型。不到10万元就能拿下一款优质的b级车型，想想还是非常划算的，这也从侧面印证了这款车型的性价比依旧是非常突出。
首先全新一代奔腾b70基于全新的无限方程FMA架构进行打造，从里到外全面升级，其次这款车型在外观的设计方面也是非常的吸引人，它采用了官方称之为光影哲学之性感曲面的设计语言，从车头前脸到尾部都展现出了年轻运动化的风格。在细节的处理方面，新款车型配备了大尺寸的六边形中网，内部则使用全新的雨幕式进气格栅，左右两侧搭配了灵感源自于中国古代兵器戈的造型的大灯组，展现出了极强的视觉冲击力。
新款车型在车身侧面拥有溜背式的造型，再加上他掀背式尾门的设计更加突出了这款车型的特点。在身材数据方面，新款车型的长宽高分别为4810mm×1840mm×1455mm，轴距为2800mm。新款车型的车窗周围采用了银色镀铬饰条进行修饰，车窗下方还配备了一根极富棱角的高腰线，并且从前大灯组部位延伸至尾灯，进一步延展了车身侧面的横向视觉效果。
新款车型在车身侧面还配备了隐藏式的门把手，这样的设计比较讨巧，增强了这款车型车身侧面的整体科技感，又有效降低了车身风阻系数，它的门把手弹出后能够看到内侧还印有品牌logo，不过它的无钥匙进入功能仅前排拥有。全新一代车型的底部还配备了19英寸的银黑双色多辐式轮圈，造型较为饱满大气，也让整车的下盘看上去非常稳健，轮胎方面则使用了玲珑系列，规格为225/45 R19。
和外观相同，全新一代奔腾b70在内饰的设计方面也进行了全面的革新，升级之后的内饰设计更加注重科技感的营造，摆脱了前两代车型略显中庸的内饰设计风格，中控台的整个t字区域也是给人耳目一新的感觉。中控t字区域最大的设计亮点应该是正前方的全新仪表盘和中控彩色显示屏幕所组成的双联屏设计，这样的布局在当下也是比较流行的配置和设计手法。
全新一代车型在动力方面匹配的是1.5t4缸涡轮增压发动机，发动机的最大输出功率达到了169马力，峰值扭矩为258牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速双离合变速箱。这款发动机的整体动力储备在日常驾驶环境下还是完全够用的，在100千米每时的范畴之内，你们不会感觉到动力枯竭甚至乏力的情况出现。
根据官方公布的相关数据显示，这款车型的最高车速可以达到200千米每时，工信部百公里综合油耗水平在6.1升左右。底盘悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，不过他的低配版本车型采用的是后扭力梁式非独立悬架。