有一家电动汽车公司在美国的资本市场简直可以横着走，有谁能够想到，一家股价在一年前只有不到2美元的汽车公司能够一路高歌，在10月份开始向30美元发起冲击，甚至连之前连连唱空的摩根大通都对其前景的看法发生了转变，直接将目标股价上调至40美元/股，而1个月后的 现在早已实现。
那就是NIO蔚来。
翻身的“咸鱼”
只要稍微关注汽车行业的人都知道，蔚来在成立初期真的不被看好。从2015年蔚来诞生开始，每年的亏损是有目共睹的，到了2019年，蔚来光这一年的亏损就达到了112.95亿元，是当年汽车行业亏损最严重的企业。
在2019年第三季度的财报中，蔚来的负债已经远高于总资产。就是这么一个资不抵债的汽车公司，为何可以“咸鱼翻身”。
说出来可能都没人相信，蔚来表现最亮眼的高光时刻竟然是在疫情爆发期间。2月份期间，蔚来的销量还是惨不忍睹，连一千辆都不到。
可是在2月过后，蔚来挺起胸膛一路高歌，不但销量猛涨，第二季度更是首次实现了季度销量上万的优异成绩。
在7月份，蔚来的月销量已经达到了3533台，超去年同期销量4倍之多。
其实，如果不是疫情，可能并没有太多的用户能够关注到蔚来对于线上服务的重视程度。作为一家智能汽车企业，蔚来非常注重利用互联网搭建包括一键加电、一键维保等在内的线上服务平台。
通过销售的数字化与云化，线上直播卖车等方式，蔚来在疫情严重期间收获了大量的优质客户，并通过用户推荐获得了更多的客户来源。
EC6，产品布局的里程碑
7月份的成都车展上，EC6全新车型首次亮相。这款定义为轿跑SUV的全新产品已经在9月份于北京完成了首批交付，成为蔚来产品布局的又一重大里程碑。
全景天幕式双层隔热玻璃天窗、大溜背动感轿跑设计、空气动力学曲线车身、科技感十足的汽车内置、灵活多变的储物空间以及全感官的愉悦数字座舱。
满满的现代感与科技感扑面而来，无一不触动着消费者们的心弦。
而且EC6不光是说的好听，其实力也确实不容小觑，作为一辆纯电力发动的汽车，续航才是驾驶者们最看重的核心属性。
蔚来EC6（参数丨图片）的综合续航里程能够达到615km，电机最大动力可以达到400kW，这着实让消费者们对其内核能力放了心。
就目前的销量来说，EC6证明了其自身的价值是符合市场预期与消费者的期待的。
从10月份的销量来看，蔚来前两款车型ES6与ES8稳居纯电SUV销量前5，EC6虽然较为逊色，但也因为883辆的销量而排在第11位，这对于一辆新上市不久的汽车来说已经是非常不错的成绩了。
NOP系统加持，体验新时代的驾驶方式
10月中旬开始，蔚来就已通过FOTA逐批向用户推送最新版NIO OS 2.7.0系统。而选装了NIO Pilot全配包的用户将在此次更新后获得NOP功能。
NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合，支持根据导航路径规划，在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市快速路等路段实现自动进出匝道和切换主干道。
同时可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，从而实现指定路径下的按照导航路线自动辅助驾驶。
蔚来的NOP领航辅助带来的实际感受非常沉稳。
例如当遇到突然加塞，NOP不会像大部分车型一样有很强的制动感，而是采用正常踩刹车减速的状态，其好处是让乘坐者体验更优秀，不会出现"突然一顿"的现象。
在变道时，如果遇到旁边车道没有车，NOP领航辅助功能便能果敢地变道；如遇到下匝道前两公里就开始排队等候这种情况时，蔚来的NOP领航辅助功能就不会主动变道，此时就需要启动司机的经验，手动进行变道。
虽然这个功能非常实用，但必须说明的是，领航辅助并非自动驾驶，对于所有自动驾驶辅助系统，驾驶员必须始终掌控驾驶，系统仅仅扮演辅助的角色。
撕掉“中国特斯拉”的标签
纵观蔚来的发展路线，其初始阶段的节奏与特斯拉有着惊人的相似之处。特斯拉在上海建厂前，连续经历了人事变动、资金紧张、产能不足等巨大阻碍，一度濒临破产，直到进军中国，降低了生产成本，让出了利润空间，才成功翻身；
虽然两者在起步的阶段有着相似的历史，但是现在，这两家看上去貌似是竞争对手的汽车企业已经没有那么“合拍”了。
特斯拉通过多次的降价，已经逐渐接近终端电动车，力求占领更多的市场。而蔚来，岿然不动，坚定了自己的信念做好高端电动车领域带头者，面对特斯拉的降价，蔚来毫无惧色，并且其销量反而节节攀升的事实也证明了自身的实力，可见两者已经细分了电动汽车的市场。
主张观点
互联网时代，汽车厂家之间比拼的已经不局限于硬件设施了，数据的收集与分析能力可能要比硬件更为重要。
谁能够在短时间内收集更多的用户数据，并通过分析找到产品优化的出路，更快地进行产品的迭代升级，谁就能够先发制人，获得更大的头部收益。
蔚来现在已经成功树立了自己在高端电动汽车领域中的形象，也赚得了一波忠实的用户，之后需要做的，就是在扩大产能，拓展市场的同时，做好数据分析，加快产品的进化节奏，相信在不久的将来，撕掉“中国特斯拉”标签的蔚来能够成为更多人心中的“国货之光”
END