12月29日上午，由中国城市公共交通协会主办、北京公交有轨电车有限公司协办的《低地板有轨电车车辆验收规范》和《低地板有轨电车车辆重联技术规范》团体标准发布会在京召开。这两项标准的编制开创了国内城市有轨电车车辆验收和重联技术类标准规范的先河。两项标准的发布得到了住房和城乡建设部城市建设司、国家发改委基础产业司的支持。

两项标准由中国公共交通协会发起，同时由国内几十位专业人士共同参与编制，通过来自北京、上海、重庆等地的7位轨道交通及标准化领域资深专家审核，经过两次专家评审会和数十次修改调整，历经一年时间完成标准草案的编制工作，于2020年12月29日正式发布，并于12月31日正式实施，是国内首个低地板有轨电车车辆验收和车辆重联技术规范标准。

《低地板有轨电车车辆验收规范》共分9章和2个附录，主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、验收依据和试验内容、验收条件、验收资料、车辆试验、验收流程和验收结论。

《低地板有轨电车车辆重联技术规范》共分7章和1个附录，主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、车辆重联技术要求、车辆重联试验与验收、重联运营技术条件、重联报告。

作为新型现代公共交通的显著代表，中国现代有轨电车正处于高速发展阶段，规划、建设、运营线路规模稳步增长。目前，我国内地共有15个城市的有轨电车投入运营，运营线路共计25条，线路总里程为328.69公里，开通车站数达到412个，发展潜力巨大，前景十分广阔。但由于现代有轨电车“复兴”时间较短，低地板有轨电车车辆验收和重联技术相关标准尚为空白。

鉴于此，北京公交有轨电车有限公司牵头，在中国城市公共交通协会的支持下，组织有轨电车行业内的车辆、运营和建设单位共同完成了两项标准的编制，有效填补这一空白。两项标准的发布为我国有轨电车行业标准体系的健康发展提供科学、规范的技术支撑，有利于提升有轨电车车辆安全性能，应用价值高，对促进中国有轨电车行业可持续发展具有深远意义。

内容来自北京头条客户端