近日，一批来自杭州的出租车司机对滴滴派单模式的问题，陷入到了苦恼当中，为此他们还向媒体发出了求助。
在视频报道里，我们可以知道，让这些出租车司机感到有点难以接受的是，一方面滴滴（当地从今年10月27日开始）开始对出租车试行收取每单5毛至5元的“服务费”（这个动向在全国很多城市已经开始出现）；
另一方面，可能也是让他们更加难以接受的是，滴滴平台开始对出租车实施“强制派单”：最近一段时间以来，他们无法进行“抢单”，变成（或者接近于）系统派单！
原本，出租车司机上线时，在后台系统可以自由选择两个模式：一个是“指派模式”，一个是“抢单模式”。
出租车之前进入“抢单模式”，有订单出现后会出现倒计时，由出租车司机自行考虑、选择决定要不要接单。但是，现在系统会直接跳过倒计时，差不多等于默认司机要接受订单，于是就没有了更多选择的余地。
在“抢单模式”和“指派模式”之间，出租车司机显然更加倾向于选择自由度更高以前的“抢单模式”。
因为就像一名出租车司机所说的那样，如果出租车在滴滴后台一旦进入“指派模式”，就会陷入到与扬招业务的某种矛盾冲突当中：
因为不知道滴滴后台系统会在什么时候随机派单，所以即使车上没有乘客，一旦在路边看到有乘客招手，那么自己该不该接？去接不是，不接也不是！
因为如果接了路边乘客的同时，系统很快又派单过来的话，那么到底是应该放下路边的乘客，还是取消滴滴指派的订单才好？——左右都很为难，里外不是人了！
另外，这些司机都反映了，在后台系统的“指派模式”，还存在着其他的一些“麻烦”，和所谓的“弊端”。
这个现象经过曝光之后，媒体记者也联系了滴滴平台。
而据滴滴平台公关部某经理则回复称，有关出租车以上的这些抢单的问题（不能正常“抢单”，只能接受“指派”），在经过核实之后，只是“系统出现了暂时的故障”，才“导致极少数司机使用抢单模式会自动应答”，而目前它们已经修复了这个“故障”！
从这个回复来看，相信这些出租车这次所遇到问题，应该还是得到了解决。而作为出租车的你，遇到过类似的问题，又得到解决了吗？